據(jù)外媒報道，梅賽德斯奔馳已向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布自愿召回通知，該公司將在美國召回近1.5萬輛電動汽車。

　　奔馳表示，該問題出在電池管理系統(tǒng)軟件上，當(dāng)來自其他控制單元的診斷請求過載時，可能會導(dǎo)致高壓電池的接觸器斷開，從而有可能在儀表盤上沒有任何警告的情況下使車輛失去動力。

　　這一情況可能會在車輛行駛過程中發(fā)生，從而增加發(fā)生事故的風(fēng)險。重新啟動車輛后，問題會消失，但可能會沒有通知的情況下再次出現(xiàn)。

　　奔馳本次一共將召回14,912輛汽車，包括梅賽德斯AMG EQE、梅賽德斯AMG EQE SUV、梅賽德斯AMG EQS、梅賽德斯奔馳EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV和梅賽德斯邁巴赫EQS SUV車型。NHTSA發(fā)布的召回報告顯示，所有受影響的車輛均為2023款或更新款的車型。

　　為了解決該問題，車主將收到一封通知信，要求他們與奔馳經(jīng)銷商預(yù)約，經(jīng)銷商將免費更新電池管理系統(tǒng)軟件。

　　本次事件并不是奔馳電動汽車第一次因軟件故障而被召回。去年，EQE、EQS 和EQS SUV曾被召回，原因是電動傳動系統(tǒng)可能因軟件管理響應(yīng)邏輯故障而停用。另一批EQS電動車還曾因ESP監(jiān)控軟件故障而被召回。

　　去年，奔馳在中國也曾宣布對2021年至2022年生產(chǎn)的進口EQS電動汽車進行類似的高壓電池管理軟件召回。