日前，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)局總部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整小汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅的通知》，根據(jù)《通知》，自2016年12月1日起，將對(duì)超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。

　　根據(jù)《通知》細(xì)節(jié)，財(cái)政部將在 “小汽車”稅目下增設(shè)“超豪華小汽車”子稅目。征收范圍為每輛零售價(jià)格130萬(wàn)元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對(duì)超豪華小汽車，在生產(chǎn)（進(jìn)口）環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅基礎(chǔ)上，在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。同時(shí)，財(cái)政部還明確了納稅人為將超豪華小汽車銷售給消費(fèi)者的單位和個(gè)人。

　　此前，小汽車稅目是根據(jù)汽車排氣量的不同征收的消費(fèi)稅率不同。而此次增加的“超豪華小汽車”子稅目，第一次在零售環(huán)節(jié)加增消費(fèi)稅，且不以排氣量的大小來(lái)限定稅收，而是以“130萬(wàn)元”的價(jià)格作為稅收征收的分水嶺。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此舉意在引導(dǎo)合理消費(fèi)，為國(guó)家目前正在推進(jìn)的消費(fèi)稅改革鋪路。

　　據(jù)悉，我國(guó)的消費(fèi)稅自1994年設(shè)立，現(xiàn)行消費(fèi)稅的征收范圍主要包括煙、酒、化妝品、貴重首飾及珠寶玉石、成品油、小汽車等13個(gè)稅目。而其中超過(guò)90%的消費(fèi)稅收入來(lái)自煙、酒、油、車這四大類。目前除了金銀首飾等少數(shù)消費(fèi)品的消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)為零售環(huán)節(jié)，大部分的消費(fèi)稅稅目征收范圍為生產(chǎn)和進(jìn)口環(huán)節(jié)。

　　調(diào)整消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)作為本輪消費(fèi)稅改革方案的核心內(nèi)容之一，其目的就是將消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)改為零售環(huán)節(jié)，好處在于可擴(kuò)大消費(fèi)稅稅基，增加國(guó)家財(cái)政收入，合理引導(dǎo)人們消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變。難點(diǎn)在于管控難度較大。此次國(guó)家對(duì)130萬(wàn)以上超豪華小汽車在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，無(wú)疑是在為推進(jìn)消費(fèi)稅改革進(jìn)行的試水，因?yàn)橄鄬?duì)于煙酒等零售店來(lái)說(shuō)，汽車4S店數(shù)量相對(duì)較少，更容易管控。同時(shí)，也可以為日后其他稅目征收環(huán)節(jié)變更積累經(jīng)驗(yàn)。

　　目前國(guó)內(nèi)銷售的超過(guò)130萬(wàn)的豪華車多為超跑和進(jìn)口大型轎車及SUV，如賓利、勞斯萊斯、奔馳S級(jí)、BMW 7系、奧迪A8L等進(jìn)口豪華大型轎車，路虎、JEEP等SUV產(chǎn)品，以及保時(shí)捷、法拉利、蘭博基尼等高性能超跑。大多數(shù)豪車售價(jià)跨度較大，如寶馬X6，售價(jià)從83.8-206.2萬(wàn)不等；奔馳S級(jí)93.8-269.8萬(wàn)以及寶馬7系89.8-266.8萬(wàn)。

　　此次豪車的消費(fèi)稅加征在零售環(huán)節(jié)，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)一系列反應(yīng)，最值得關(guān)注的便是新增加的稅負(fù)如何在廠商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間重新分配。對(duì)于經(jīng)銷商而言，或許會(huì)對(duì)130萬(wàn)以上的豪車適當(dāng)進(jìn)行調(diào)價(jià)；對(duì)于消費(fèi)者而言，在購(gòu)買豪車時(shí)選擇的范圍可能會(huì)縮小，目標(biāo)或許更多集中在130萬(wàn)以內(nèi)的車型版本，消費(fèi)行為會(huì)更加理智。但就進(jìn)口車市場(chǎng)整體而言，此次國(guó)家對(duì)于130萬(wàn)以上的超豪華車加征消費(fèi)稅的政策對(duì)其影響并不會(huì)太大。