從北京出發(fā)，沿京港澳高速行駛將近100公里后轉(zhuǎn)向保滄高速，前往原直隸省會(huì)保定，然后從保衡線出收費(fèi)站，很快就能找到長(zhǎng)城汽車股份公司整車事業(yè)部。

　　按照導(dǎo)航的顯示，正常情況下你需要2小時(shí)45分鐘，但事實(shí)上，由于北方經(jīng)常出現(xiàn)的大霧（霾），一旦高速封閉，你將不得不轉(zhuǎn)到國(guó)道。云開霧散，一片規(guī)模宏大的廠房會(huì)出現(xiàn)在你右手邊，那就是新建的長(zhǎng)城汽車徐水分公司制造基地，再來就到長(zhǎng)城股份了。2017年春天，筆者一行人就是憑借著導(dǎo)航和長(zhǎng)城哈弗銷售公司副總王玉光提供的以上精準(zhǔn)指示，穿越迷霧，找到了那幢黃色花崗巖的大樓。

　　“其實(shí)車載GPS是個(gè)被動(dòng)的系統(tǒng)，效果遠(yuǎn)不如手機(jī)自帶的APP”幾個(gè)月后，筆者供職的車質(zhì)網(wǎng)收到了有關(guān)哈弗GPS的投訴，王玉光說我們正在努力地修復(fù)一些問題，但是由于是第三方提供資源，再加上一些地圖在行政審批上的原因，可能還需要些時(shí)間。

　　不過他還是吐槽了一個(gè)段子“有人在外省向我們投訴，說GPS輸入長(zhǎng)城，根本找不到你們公司。我們客服也很無奈，因?yàn)樗�有人在軟件中搜索長(zhǎng)城，第一個(gè)跳出來的結(jié)果不是八達(dá)嶺就是居庸關(guān)。你為啥不找長(zhǎng)城汽車呢�！�

　　王玉光的段子還有很多，比如堅(jiān)決不信長(zhǎng)城能認(rèn)真造車的客戶在保定看到先進(jìn)的車間和研究院被驚呆；比如一位中年婦女認(rèn)為登門拜訪的售后人員是當(dāng)?shù)毓蛠淼�，�?jiān)決要看對(duì)方的飛機(jī)票……比起冬春季節(jié)籠罩在保定的霧霾，人們對(duì)自主品牌的不信任和不友善更像是一種揮之不去的氛圍，“這可能是一種價(jià)值取向，如果你開的車不是進(jìn)口或合資品牌，那么你可能天生就帶點(diǎn)傻氣�！币晃婚L(zhǎng)城售后公司人士說。

　　對(duì)自主品牌的“霧區(qū)”，不能總是一味地隱忍，自主品牌需要發(fā)聲，即使是一向低調(diào)的長(zhǎng)城也要鼓起勇氣帶領(lǐng)市場(chǎng)穿越迷霧，看到真實(shí)的長(zhǎng)城汽車。

　　“我們要作合資品牌ＳＵＶ的終結(jié)者。”2016年年底，當(dāng)長(zhǎng)城汽車掌門人魏建軍宣布創(chuàng)立魏WEY品牌的時(shí)候，可謂一句話激起千層浪。人們立刻對(duì)魏WEY這個(gè)品牌充滿了神秘感。當(dāng)然，和神秘感伴生的也有質(zhì)疑聲。魏WEY，世界上惟一的單音節(jié)汽車主品牌，第一個(gè)以中國(guó)人姓氏命名的汽車品牌（由于商標(biāo)法禁止使用姓氏，魏WEY的注冊(cè)商標(biāo)是魏派），到底魏建軍是怎么想的。他能給我們多少尊重魏WEY、尊重長(zhǎng)城、尊重自主品牌汽車的理由。

筆者與長(zhǎng)城股份董事長(zhǎng)魏建軍（左）合影

　　我理解的Marketing和你們不一樣

　　魏建軍在去年11月廣州車展期間鮮有地接受了部分媒體專訪，筆者第一個(gè)問題就是關(guān)于自主品牌高端化怎樣才能成功，魏WEY打算怎樣把車賣好。要知道這個(gè)問題很重要，從十年前的奇瑞瑞麒，到吉利最新的領(lǐng)克LLynk&Co，自主品牌拔高的步伐從未停止，但在市場(chǎng)端卻很少得到與投入對(duì)等的回應(yīng)。瑞麒在高價(jià)請(qǐng)梅西代言后很快就打了水漂，而現(xiàn)在領(lǐng)克和魏花的錢顯然又比那時(shí)多多了。在廣州高鐵的車廂里就有領(lǐng)克的大量滿鋪廣告。

　　魏建軍一上來先針對(duì)概念發(fā)聲“說實(shí)話，很多人對(duì)營(yíng)銷的理解往往是把營(yíng)銷看作是賣車，只有銷售那一塊叫營(yíng)銷。我理解的和你們不同，營(yíng)銷實(shí)際上最主要的是產(chǎn)品，在產(chǎn)品策劃之初營(yíng)銷就應(yīng)該開始了。我們要給顧客帶來他想要的，或者是想要又表述不出來的，我們通過專業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)，給他更超值的感受，更超越的價(jià)值，這個(gè)階段走下來叫營(yíng)銷�！�

　　“為什么說主要的內(nèi)容是產(chǎn)品呢？”，魏建軍指著大家手里的腎6腎7說“你比如蘋果手機(jī)怎么營(yíng)銷，是賣手機(jī)，重要的還是蘋果手機(jī)的內(nèi)容，包括開發(fā)、策劃、商品企劃、產(chǎn)品企劃，這整個(gè)過程都是營(yíng)銷起到了主要作用。

　　當(dāng)然，還有精神層面的東西，喬布斯是精神層面的，我們看到華為任正非也是精神層面的，這也是營(yíng)銷的一部分。最后是終端怎么打造形象，包括4S店的功能，根據(jù)我們豪華品牌的需求去建設(shè)4S店，我們的店會(huì)有很多特色，車的配置是奔馳寶馬的，4S店的配置肯定是超越奔馳寶馬的�！蔽航ㄜ娬f完建議大家都去4S店參觀，“包括衛(wèi)生間，一樣超越豪華進(jìn)口品牌的店！”產(chǎn)品力、精神層面和服務(wù)終端，這就是魏建軍凝煉的魏WEY的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　豪華不是把好東西都組裝在一起

　　在位于總部基地的長(zhǎng)城哈弗北京辦公區(qū)，筆者不久前又和長(zhǎng)城股份副總經(jīng)理徐騁志探討了魏品牌營(yíng)銷術(shù)之外的東西，包括它的定位與領(lǐng)克的區(qū)別。徐認(rèn)為：“魏WEY定位在豪華ＳＵＶ，與領(lǐng)克的轎車定位不同。另外，領(lǐng)克是年輕化生活方式品牌�！�

　　在筆者看來，豪華Lexury、高檔Premium、時(shí)尚Fashion是不同的概念：光要外表的豪華和奢侈，把鉆石和黃金都放進(jìn)車?yán)锞蚈k了，比如荷蘭產(chǎn)的世爵，就是一個(gè)會(huì)走的珠寶盒；高檔必須要有真功夫，一定意義上它應(yīng)該是豪華的內(nèi)核；時(shí)尚則是對(duì)設(shè)計(jì)理念的一種另類解讀。它通常不會(huì)與品牌價(jià)值的歷史感放在一起。徐則強(qiáng)調(diào)，豪華和時(shí)尚不是用價(jià)位區(qū)分的，“就像運(yùn)動(dòng)休閑與西裝的區(qū)別不是價(jià)格，西裝也可以便宜到像工服一樣親民，休閑裝也可以貴的嚇人。豪華還是要有內(nèi)在的東西去體現(xiàn)。”

　　那么魏建軍本人用什么來證明內(nèi)在的豪華呢？徐聘志說“外在的豪華可以體現(xiàn)在外觀、做工和內(nèi)飾這些要素上。內(nèi)在的豪華是什么？魏總強(qiáng)調(diào)要讓安全成為豪華SUV的基本前提。高強(qiáng)度鋼板的使用，結(jié)構(gòu)的變化，懸掛的變化，但有可能被動(dòng)安全的強(qiáng)化也會(huì)給經(jīng)濟(jì)性，給油耗造成一定代價(jià)�！�

視頻截圖

　　果然，魏建軍在哈弗百萬輛下線慶典后的專訪中，又專門舉了安全性的例子來強(qiáng)化魏WEY品牌在產(chǎn)品力和豪華價(jià)值上的獨(dú)特理解。

　　“你看我們的車很少有那種惡性事故吧，你可以在新聞當(dāng)中看，像我們的C30大概是在08、09年開發(fā)的，當(dāng)時(shí)的背景確確實(shí)實(shí)是要提供給克萊斯勒的，所以標(biāo)準(zhǔn)做的很高，一直這樣延續(xù)下來。當(dāng)然，安全性上去了，確實(shí)導(dǎo)致我們的車比別人的車要重，這個(gè)是事實(shí)。再比方說我們現(xiàn)在魏WEY品牌上的智能后視鏡水平，視野很寬，那個(gè)要比我們物理的看著舒服多了。”

　　當(dāng)然，產(chǎn)品力除了外觀、內(nèi)飾和安全，還包括科技，在說完安全的例子，魏建軍賣了個(gè)關(guān)子：“未來還有一種樂趣，跟現(xiàn)在這個(gè)微信一樣，大家在車上可以交流�！边@似乎是在暗示魏WEY有可能引入車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，筆者立刻想到了2016年長(zhǎng)城科技節(jié)播放的宣傳片，一架無人機(jī)從車頂?shù)碾[藏式出口中彈出，前擋風(fēng)上充滿了各種抬頭顯示的信息框圖。