投訴內(nèi)容

2025年11月8日，我在安順某4S店提了一輛L6汽車，當(dāng)天完成所有手續(xù)準(zhǔn)備駛離時，交付主管告知該車輪胎氣壓監(jiān)測功能暫未生效，需行駛一段時間后即可正常監(jiān)測。然而，次日（11月9日）車輛顯示屏便出現(xiàn)胎壓未監(jiān)測到的報警提示，該問題始終未能解決。11月13日，4S店將車輛拖回店內(nèi)維修，稱故障原因系軟件問題，承諾處理妥當(dāng)后交還。11月15日，車輛維修完畢交付于我，當(dāng)時胎壓監(jiān)測功能顯示正常，但11月23日該故障再次出現(xiàn)，4S店仍以軟件問題為由，要求我將車輛再次送店維修。該車自交付時便存在質(zhì)量問題，11月14日返店維修后僅數(shù)日便再次故障，反復(fù)維修不僅嚴(yán)重耽誤我的時間，相關(guān)損失卻要由我自行承擔(dān)，這顯然不合理。此外，我還擔(dān)憂該車后續(xù)是否會頻繁出現(xiàn)同類故障，且車輛過保后若再次發(fā)生此類問題，責(zé)任該如何界定？畢竟該車從交付之初就是一輛帶有質(zhì)量隱患的問題車。