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日前，我們從極氪官方獲悉，旗下極氪8X將于4月17日正式上市。作為極氪品牌首款高性能大五座SUV，新車(chē)是基于SEA-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，首發(fā)搭載最新版G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)，此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為37.68-51.68萬(wàn)元。 外觀方面，新車(chē)采用最新家族式設(shè)計(jì)，...

日前，蔚來(lái)全新旗艦SUV ES9官圖正式發(fā)布，新車(chē)將于4月9日亮相并開(kāi)啟預(yù)售，定位大型純電SUV，以旗艦級(jí)設(shè)計(jì)與科技樹(shù)立品牌新標(biāo)桿。 外觀采用全新Shark Nose設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造威嚴(yán)大氣的旗艦姿態(tài)。前臉為高挺封閉式布局，雙層Doubledash超純晶鉆分體大燈標(biāo)志...

日前，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 召回編號(hào)S2026M0040V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年1月10日至2024年3月11日的部分勞斯...

日前，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 召回編號(hào)S2026M0038V：自2026年6月1日起，召回2022年1月18日至2025年11月27日期間生產(chǎn)的...

日前，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司授權(quán)、委托本田摩托車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 召回編號(hào)S2026M0035V：自2026年6月10日起...

日前，江蘇悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 召回編號(hào)S2026M0034V：自2026年4月7日起，召回2025年8月15日至2025年10月24日期間生產(chǎn)的起亞E...

日前，蕪湖伯特利汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2025年度經(jīng)營(yíng)報(bào)告，該年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入120.14億元，同比增長(zhǎng)20.91%，正式邁入百億營(yíng)收行列，核心戰(zhàn)略落地成效顯著。圖片來(lái)源：伯特利 報(bào)告期內(nèi)，伯特利核心產(chǎn)品銷(xiāo)量全線增長(zhǎng)，智能電控產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量達(dá)7...

起初，我對(duì)ID.ERA 9X沒(méi)什么深刻印象——大家都說(shuō)，這又是一款“換殼車(chē)”。但相比起金標(biāo)大眾的與眾08，它沉穩(wěn)的造型其實(shí)更討我歡心。這兩款車(chē)，都反映著大眾在國(guó)內(nèi)的全新發(fā)展路線，和原來(lái)的ID.系列不同，它們更博采眾長(zhǎng)，充分發(fā)揮了合作方的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)...

在廣州CBD到從化的山路之間，我與一位老朋友再度相遇——領(lǐng)克900。不同于去年試駕的六座版本，此次我拿到的是全新領(lǐng)克900五座版。所以這次試駕我把重心放到了三個(gè)核心問(wèn)題上—— 五座版與六座版體驗(yàn)的差異； 此前沒(méi)有體驗(yàn)到的輔助駕駛表現(xiàn)； 以及在油價(jià)...

以往燃油車(chē)當(dāng)?shù)赖哪甏?，?duì)小型車(chē)富有駕駛樂(lè)趣的“吹捧”之聲一直不絕。然而，在諸如海豚這樣的純電小車(chē)，迅速取代了飛度、POLO這樣的傳統(tǒng)燃油小車(chē)之后，這種聲音似乎在一夜之間就消失了。這類(lèi)10萬(wàn)以下的電動(dòng)小型車(chē)，基本都回歸到了短途代步的純工具屬性...