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說(shuō)到比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，相信很多朋友都是非常認(rèn)可的，畢竟DM技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第五代了，而且也是將油耗帶入了2時(shí)代。而就在近期，比亞迪再次對(duì)DM技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)，從原本的百公里虧電油耗2.9L，進(jìn)階到了2.6L，那么它是如何做到呢？實(shí)際測(cè)試下來(lái)的表現(xiàn)又是...

8月5日，成都未來(lái)科技城舉辦了“智駕公交?智啟未來(lái)”活動(dòng)，標(biāo)志著成都首條自動(dòng)駕駛公交線路開(kāi)始路測(cè)。這條線路單程12公里，連接民航飛行學(xué)院、智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域，主要用于測(cè)試驗(yàn)證和通勤接駁。 線路共安排4輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)6米小巴，配備激光雷達(dá)、...

日前，廣汽國(guó)際在泰國(guó)曼谷慶祝AION UT交付1000輛，標(biāo)志著廣汽在泰國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。6月24日，廣汽國(guó)際在曼谷舉行了AION UT的上市發(fā)布會(huì)，宣布售價(jià)為51.99-66.99萬(wàn)泰銖（約合人民幣11.45萬(wàn)元起），并提供限時(shí)優(yōu)惠價(jià)49.99-64.99萬(wàn)泰銖（約合人民幣11.0...

8月5日，領(lǐng)克06 Relive正式上市，共推出2款車(chē)型，官方售價(jià)11.76-12.96萬(wàn)元，限時(shí)專享價(jià)10.76-11.96萬(wàn)元。同時(shí)，選擇Ultra 版型的用戶可免費(fèi)升級(jí)Lynk Sound 14揚(yáng)聲器品質(zhì)音響，并享專屬配色及輪轂選配福利；選擇Max版型的用戶可優(yōu)惠選配曜黑車(chē)頂、音響系...

8月5日，2026款哈弗猛龍Hi4正式首發(fā)亮相，新車(chē)依舊定位為緊湊型SUV，外觀內(nèi)飾均有較大變化，并搭載長(zhǎng)城Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。 外觀方面，2026款哈弗猛龍Hi4采用了全新的設(shè)計(jì)，首先前臉向燃油版車(chē)型看齊，換裝相同的方形車(chē)燈，內(nèi)部帶有透鏡。其次，前中...

8月5日，小鵬匯天CEO趙德力宣布，公司試飛員正式上線，標(biāo)志著規(guī)?；囷w的開(kāi)啟。小鵬匯天的“陸地航母”飛行汽車(chē)以其分布式動(dòng)力設(shè)計(jì)、單桿操作和備份切換開(kāi)關(guān)等特點(diǎn)備受關(guān)注。7月15日，小鵬匯天完成了2.5億美元的B輪融資，資金將用于飛行汽車(chē)的研發(fā)、規(guī)...

是不是有很多人認(rèn)為，7座的SUV就需要一個(gè)超級(jí)大體量，無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)還是軸距，都需要向MPV看齊。但是我們今天要體驗(yàn)這臺(tái)車(chē)，卻并沒(méi)有走這條路線，反而用更精煉的尺寸，去營(yíng)造了車(chē)內(nèi)的大空間，并且7個(gè)座位還都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，這就是捷途山海L7 PLUS。 在外觀...

日前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代ELEXIO正式命名為北京現(xiàn)代EO（ELEXIO）。新車(chē)基于現(xiàn)代汽車(chē)全球電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)E-GMP打造，搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。北京現(xiàn)代將2025年視為“新能源元年”，以全新EO（ELEXIO）開(kāi)啟純電平臺(tái)戰(zhàn)略，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)推出5款...

8月6日，新石器無(wú)人駕駛商用車(chē)企業(yè)宣布，截至7月底，其無(wú)人車(chē)在全球15個(gè)國(guó)家和地區(qū)、280多個(gè)城市部署，累計(jì)數(shù)量突破7500輛，L4級(jí)自動(dòng)駕駛里程超4200萬(wàn)公里，無(wú)人車(chē)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居全球首位。預(yù)計(jì)年內(nèi)將成為全球首個(gè)萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的L4級(jí)無(wú)人車(chē)隊(duì)。新石器已發(fā)布X3、...

據(jù)汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)報(bào)道，近日，奇瑞董事長(zhǎng)在內(nèi)部會(huì)議上反思了公司管理的不足，反思表示奇瑞過(guò)去依賴“人海戰(zhàn)術(shù)和疲勞戰(zhàn)術(shù)”，忽視員工時(shí)間價(jià)值，對(duì)此表達(dá)“深深的歉意。 現(xiàn)在，明確要求精簡(jiǎn)30%會(huì)議，“今后周六不要組織會(huì)議”，讓異地員工能周末回家，并強(qiáng)調(diào)“...