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在傳統(tǒng)銷量淡季，以上汽榮威為首的自主品牌又一次上演逆襲。 8月，上汽榮威品牌銷量達20813輛，同比增長205%，一舉成為8月成長最快的自主品牌。同時，今年1-8月，上汽榮威銷量翻番，總銷量達10.6萬輛，同比增長97%，與整體車市緩慢提升形成強烈反差。 ...

“L”字母在國內(nèi)熱度相當之高，很多人說國內(nèi)消費者更喜歡長軸距車型，亦或者是國內(nèi)的廠商都愛追捧“L”長軸距。不管怎樣，今天要體驗的主角兒正是這樣一款車型——北汽幻速S3L。新車相比幻速S3來講擁有更長的軸距，SUV車系里長軸版車型相對少見。不難想...

在火爆異常的SUV市場出現(xiàn)之前，中級車往往會成為各大車企必爭之地。消費者們對中級車也是青睞有加，先不說空間與行駛質(zhì)感體驗優(yōu)良，就是開出去應(yīng)酬也是相當有面。那么在本期的《日常實用性測試報告》中我們就拿來了中級車中的“常青樹”一汽-大眾邁騰，...

中國汽車市場曾是低質(zhì)量、低配置、低服務(wù)的代名詞。誠然，與美國汽車市場相比，中國汽車市場還不太成熟。但是，趨于完善的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)模日益龐大的車展、逐漸被認可的中國自主品牌，讓我們看到了中國車企的風氣直追的努力與中國汽車市場穩(wěn)步的進步。 ...

新能源車可以說是時下最為熱門的話題之一，對于未來廣闊的美好遠景,各大廠商也不約而同的用實際行動表示對這片“藍?！钡恼J可。然而，眼下的事實卻是各種充電設(shè)施的不健全以及新能源產(chǎn)品的不穩(wěn)定，使得消費者在最終掏腰包之前不得不再三思索。而實際上...

車主：新疆烏魯木齊 馬先生 座駕：1.4T 自動 兩驅(qū)豪華型 行駛里程：3400公里 購車經(jīng)歷 維特拉的空間不算大，對我來說價格也不算低，但經(jīng)過一段時間的比較和考量后，我還是定下了維特拉。主要是喜歡它比較有個性的外形和內(nèi)飾，相比較小眾的東西對我來說...

10月13日，以“選擇·行動——未來從現(xiàn)在開始”為主題的2016節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心拉開帷幕，一汽-大眾攜旗下大眾、奧迪兩大品牌5款節(jié)能與新能源車型亮相，展現(xiàn)了一汽-大眾在節(jié)能與新能源汽車技術(shù)上的前沿科技與最新成果；與此同時，...

如果要說目前誰是中國品牌轎車中的銷量王，我想吉利新帝豪應(yīng)該是當仁不讓。9月份銷量榜單出來之后，新帝豪的領(lǐng)導地位依然無法撼動。根據(jù)最新公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，新帝豪9月共銷售21121輛，同比增長31%，在全國轎車中表現(xiàn)依然搶眼，仍是突圍合資、...

榮威360一歲啦！2015年成都車展上打出“王炸”的榮威360，憑借世界級動力科技、率先支持CarPlay、超大空間、時尚外觀等優(yōu)勢，在國內(nèi)轎車市場同比下滑的大環(huán)境中逆勢而上，一年累計銷量近8萬輛！ 榮威360一年的成長史已然成為自主品牌車型的成長范本。上...

近日，由雷克薩斯（中國）主辦的2016 LEXUS雷克薩斯中國混合動力售后服務(wù)技能大賽在滬舉行。眾所周知，LEXUS雷克薩斯產(chǎn)品技術(shù)較高，尤其是其引以為傲的混動產(chǎn)品。同時，雷克薩斯通過T-Tep等培訓項目，構(gòu)建了強大的售后維修人才培養(yǎng)體系，此次技能大賽是...