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與不少在國內大量投產緊湊型車的合資品牌相比，本田該級別車型的數(shù)量相對保守，凌派是廣本全新的緊湊三廂車，專為中國市場設計。與追求思域運動感的相對小眾的消費群不同，在國內，舒適性與良好的駕乘空間才是多數(shù)消費者追求的，凌派便以此為主打，力求...

后排腿部空間夸張 凌派的軸距為2650mm，比鋒范長了50mm。雖然同級車型已經有超過2700mm的，而且軸距跟后排空間并不能簡單地劃上等號，但這條“定律”對于本田來說并不適用。由于采用了油箱中置，后排座椅的設計有了發(fā)揮空間，擠出更多的乘坐空間，同級...

車 主：浙江寧波 熊女士 座 駕：1.8L自動豪華版 行駛里程：1800公里 購車經歷 身邊有個朋友，前幾年一直用的廣本車，說質量不錯。后來我在車展上看到了這款，它的外觀打動了我，盡管當時也看了速騰和寶來等，但都沒影響到我對凌派的選擇，女孩子真的是...

五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳。3月26日，在魅力黃山，新勢代奇駿以傲視群雄的王者氣勢本色登場。活動現(xiàn)場，東風日產乘用車公司副總經理任勇正式宣布，新勢代奇駿自即日起，在全國各專營店正式上市，采用2.0L與2.5L發(fā)動機，共2個級別9款車型，官方指...

5-8萬元家用轎車：長安悅翔 最容易出現(xiàn)的問題 換擋時有異常響動、怠速運轉不正常、車門難以打開/關閉 點評 從長安悅翔的8大系統(tǒng)PP100分布來看，傳動系統(tǒng)的故障率最高，這與車主在調查中提出的主要問題相吻合：三成多車輛出現(xiàn)過換擋異響，兩成車輛出現(xiàn)過...

5-8萬元家用轎車：奇瑞E5 最容易出現(xiàn)的問題 電子設備及附件故障、傳動系統(tǒng)故障 點評 奇瑞E5的故障量最高的系統(tǒng)是電子設備系統(tǒng)，PP100數(shù)值為68，高出次之的轉向系統(tǒng)25。從車主的反饋中我們得知，三成多車輛在電子設備及附件方面出現(xiàn)過故障（導航故障等）...

5-8萬元家用轎車：長安鈴木雨燕 最容易出現(xiàn)的問題 出現(xiàn)不正常噪音、車身有異常響動、輪胎虧氣、鼓包、爆裂和早期龜裂、發(fā)動機熄火 點評 長安鈴木雨燕在車身外部和發(fā)動機系統(tǒng)的故障率相對較高，溫控系統(tǒng)故障率最低。據(jù)調查，四分之一車主反映了噪音問題...

5-8萬元家用轎車：比亞迪F3 最容易出現(xiàn)的問題 車身底盤銹蝕、車漆薄 點評 整體來看，作為自主品牌代表的比亞迪F3在溫控系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)的低故障量表現(xiàn)確實讓人眼前一亮，但是車身外部系統(tǒng)成為這款車的軟肋，近四成的故障數(shù)都集中在該系統(tǒng)，集...

一、2014年一季度投訴數(shù)據(jù)分析作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺，中國汽車質量網（m.oa021.com.cn）2014年第一季度接到車主針對汽車產品的有效投訴總計6074宗，共涉及102個汽車品牌，362個車型。其中，一月接到車主投訴2020宗，二月接到投訴1...

隨著國內汽車產業(yè)多年來的歷練與積累的穩(wěn)步發(fā)展，亦然涌現(xiàn)出不少頗有實力的自主品牌，而東南汽車便是其中之一。東南汽車V6菱仕V5菱致1.5T一經上市就受到了不少人們的目光，他們這對孿生兄弟無論是在外觀的細節(jié)設計上還是動力提升表現(xiàn)都更加的出眾。 外...