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特斯拉正將自研的4680電池重新用于部分ModelY車型，以應(yīng)對日益復雜的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和貿(mào)易壁壘。公司在2025財年Q4致股東信中確認，已開始為ModelY生產(chǎn)搭載4680電池的電池包，并強調(diào)此舉旨在實現(xiàn)供應(yīng)來源多元化。 目前，得州奧斯汀工廠已實現(xiàn)4680電池干電極...

為抵御中國、印度汽車進口沖擊，保護本土汽車產(chǎn)業(yè)，南非正考慮大幅上調(diào)進口汽車關(guān)稅，最高稅率或?qū)⑦_到50%。 據(jù)統(tǒng)計，過去四年，南非自中國進口的汽車數(shù)量激增368%，自印度進口汽車數(shù)量也漲到135%。2024年，中國產(chǎn)汽車占南非整車進口總量的53%，印度產(chǎn)...

小鵬汽車將于4月在歐洲正式上市全新純電轎車P7+，直接對標大眾ID.7。該車已在奧地利麥格納斯太爾工廠本地化生產(chǎn)，并于1月初亮相布魯塞爾車展。 P7+主打流線造型與高效快充，基礎(chǔ)版售價43600歐元（約36.3萬元人民幣），顯著低于ID.7的54105歐元起售價。...

搭載V8發(fā)動機的道奇公羊皮卡，其市場需求在今年呈現(xiàn)出強勁勢頭。 隨著管理層更迭與燃油經(jīng)濟性法規(guī)放寬，道奇公羊2026年的發(fā)展重心重新回歸到熟悉的領(lǐng)域。如今在資深肌肉車愛好者蒂姆?庫尼斯基斯的執(zhí)掌下，該品牌正準備全面重啟 Hemi 發(fā)動機的生產(chǎn)與搭...

TrendForce集邦咨詢最新研報顯示，2025年Q3全球增程式電動車在全球新車市場中占比在4%左右。 TOP5車企均為中國品牌，其中賽力斯（主要就是問界）品牌以39%的市占率穩(wěn)居第一，理想份額26%，排名第二。 長安（14%）、零跑（7%）、北汽（6%）分列第三到第...

在2025財年第四季度財報中，特斯拉首次披露其完全自動駕駛（FSD）功能的付費用戶數(shù)量約為110萬人，占公司歷史累計交付車輛（約890萬輛）的12%。該數(shù)據(jù)包含一次性買斷和按月訂閱用戶，其中訂閱用戶數(shù)量同比“增長超一倍”，整體FSD用戶同比增長38%。 值...

下月起，寶馬將全面啟用第七代車標，這是寶馬自1997年以來的首次重大車標更新。 新Logo核心變化為取消內(nèi)圈鍍鉻環(huán)與藍白分割鍍鉻條，將黑色外圈改為啞光緞面質(zhì)感，保留外圈鍍鉻但采用煙熏效果，同時統(tǒng)一燃油與電動車型標識，不再用藍色外圈區(qū)分電動車。 ...

2026年伊始，汽車缺芯潮，似乎正在卷土重來。 在1月初的一場直播中，小米集團董事長雷軍直言，新款小米SU7正面臨按季度跳漲的內(nèi)存成本壓力，單車內(nèi)存成本預計增加數(shù)千元。 幾乎與此同時，蔚來創(chuàng)始人李斌也表示，內(nèi)存漲價已成為今年汽車行業(yè)最大的成本重...

德國“汽車教父”費迪南德?杜登霍夫在接受采訪時表示，歐洲在電池領(lǐng)域落后中國20年，德國得趕緊轉(zhuǎn)向中國，借助中國供應(yīng)商的電池彌補這一劣勢。杜登霍夫指出，中國汽車企業(yè)的相關(guān)投資對歐洲非常有幫助。以鋰離子電池為例，寧德時代和國軒高科等企業(yè)為歐...

據(jù)工業(yè)和信息化部消息，強制性國家標準《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》（GB 39901—2025），將于2028年1月1日正式實施。 該標準由推薦性國家標準GB/T39901一2021《乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法》修訂而來，是我國在...