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11月17日消息，小米官網(wǎng)更新了XLA大模型的更準(zhǔn)確升級(jí)時(shí)間，Xiaomi HAD輔助駕駛將在今年Q4升級(jí)新一代XLA端到端架構(gòu)（XLA指小米XLA大模型），具體升級(jí)時(shí)間未公布，但預(yù)計(jì)將在本月或12月完成。 據(jù)小米官方介紹，小米在智能駕駛領(lǐng)域堅(jiān)持長(zhǎng)期投入，首期投資5...

11月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布分析報(bào)告，顯示10月份中國(guó)汽車出口量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。10月汽車出口量達(dá)到66.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%，同比增長(zhǎng)22.9%。其中，乘用車出口57.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%，同比增長(zhǎng)22.8%；商用車出口9.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%，同比增...

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)CEO康林松（Ola K?llenius）在近期接受采訪時(shí)表示，考慮到基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸和消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受度低迷，歐洲2035年后全面淘汰燃油新車的嚴(yán)格期限已“不再可行”。 他認(rèn)為需要更多靈活性，以保護(hù)就業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)力、賦予消費(fèi)者更多選擇，并...

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)文稱，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、公安部、海關(guān)總署近日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)二手車出口管理工作的通知》，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為這是一項(xiàng)對(duì)我國(guó)汽車國(guó)際化具有現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義的政策舉措。 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一直持續(xù)推動(dòng)包括海外在...

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，有海外媒體拍攝到梅賽德斯-AMG全新SL車型的道路測(cè)試諜照。新車針對(duì)外觀進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，運(yùn)動(dòng)性能十分出眾。 外觀方面，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型優(yōu)雅動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，修長(zhǎng)的車頭和緊湊的車尾營(yíng)造出純正的GT跑車韻味。仔細(xì)觀察...

11月17日，小米汽車宣布為已提車車主提供一項(xiàng)新福利，即3個(gè)月網(wǎng)易云音樂車機(jī)會(huì)員。車主可在小米汽車App活動(dòng)專區(qū)免費(fèi)領(lǐng)取?；顒?dòng)時(shí)間從即日起至2025年12月5日18:00。此外，小米汽車近期還推出了跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案和ETC免費(fèi)開通活動(dòng)，已激活車主可獲500積...

寧德時(shí)代與海博思創(chuàng)在福建寧德簽署為期十年的全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次與海博思創(chuàng)的十年攜手，將進(jìn)一步強(qiáng)化雙方在儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)、智能制造與市場(chǎng)渠道方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推進(jìn)儲(chǔ)能在新型電力系統(tǒng)中的規(guī)?；瘧?yīng)用。

在吉利汽車2025年三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱透露，明年依然是吉利汽車的產(chǎn)品大年，每個(gè)季度預(yù)計(jì)都會(huì)有1到2款的新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，合計(jì)接近十來款，將給市場(chǎng)帶來很好的增量。在出口規(guī)劃方面，其表示，海外...

11月17日，最新數(shù)據(jù)顯示，在2025年1至9月的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）供應(yīng)商裝機(jī)量排名中，華為迅速上升至第六位，市場(chǎng)份額達(dá)到4.6%，較2024年全年提升了1個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在激光雷達(dá)領(lǐng)域，華為與禾賽科技共同占據(jù)了約75%的市場(chǎng)份額，形成明顯的市場(chǎng)雙強(qiáng)...

埃隆?馬斯克計(jì)劃為特斯拉構(gòu)建自主芯片供應(yīng)體系，并直言三星與臺(tái)積電等現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)展“過于緩慢”。 作為一位習(xí)慣于設(shè)定看似“不可能完成”目標(biāo)的企業(yè)家，這位億萬富翁如今將目光投向重塑芯片供應(yīng)鏈，旨在為特斯拉贏得顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 在與巴倫資本（Ba...