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早在2011年底，帝豪EC7（現(xiàn)改名為吉利經(jīng)典帝豪）上市之際，吉利自主研發(fā)的JLγ-4G系列發(fā)動機就是宣傳重點和亮點。在當時看來，DVVT智能進排氣可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)確實領(lǐng)跑于國內(nèi)自主品牌。不過，一段時間以來，關(guān)于這款發(fā)動機異響問題比較嚴重的投訴開...

去年11月上市的名圖是北京現(xiàn)代精心打造的一款中級車，較高的性價比推動名圖迅速邁過了月銷萬輛的大關(guān)。然而，自今年7月份以來，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)接到多宗投訴反映裝配電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的北京現(xiàn)代名圖出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈、方向機斷裂的嚴重安全問題，需要引...

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)，堪稱駕駛操控車輛最為重要的部件，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，將給駕乘者帶來巨大安全隱患。一段時間以來，作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷產(chǎn)品信息收集平臺，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到多宗反映吉利全球鷹熊貓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的投訴，...

眾所周知，輪胎是最容易出現(xiàn)糾紛的部件之一，由于受到駕駛習(xí)慣、路況等客觀因素的影響，在責任認定上會出現(xiàn)互相推諉的局面。近期，眾泰Z300的車主就遇到此類問題，因后橋易發(fā)生形變導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損，目前雖然部分車主已免費更換后橋總成，但輪胎的...

上汽通用五菱生產(chǎn)的五菱宏光自2013年9月后，月銷量便保持在50000臺以上，牢牢將單一型號銷量世界冠軍攥在手中。五菱宏光的成功迎合了中國經(jīng)濟發(fā)展的需求和眾多消費者的心態(tài)，但是，作為一部名符其實的神車，五菱宏光也有其自身必須面對的問題：行駛頓挫...

馬自達“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機壓縮比超越法拉利，達到了驚人的13:1，該技術(shù)在國內(nèi)是否會出現(xiàn)“水土不服”一直飽受爭議。由于長安馬自達CX-5上市后產(chǎn)品質(zhì)量較為穩(wěn)定，多少給人吃下了一顆定心丸，但隨著近期昂克賽拉相關(guān)投訴的不斷出現(xiàn)，又令馬自達發(fā)動機的可...

2014年4月，寶馬（中國）向國家質(zhì)檢總局備案迄今為止最大規(guī)模的召回計劃，涵蓋進口及華晨寶馬10余款車型共計232098輛汽車。面對如此大規(guī)模的召回，寶馬（中國）國內(nèi)召回流程體系的漏洞顯露無遺。召回不及時、無人通知、處理方法不當?shù)葐栴}遭車主頻頻投...

行駛速度80公里/小時，噪音接近80分貝。這種類似于飛機起飛的動靜正在困擾越來越多的東風風行菱智車主。異響來自于該車后橋，部分車主反映因后橋異響已多次更換軸承，但均無法徹底解決。 異響似飛機起飛 商務(wù)車用途蕩然無存 目前，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到東...

作為一個小眾品牌，雷諾科雷傲曾經(jīng)是中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴熱門車型，近期，雷諾旗下另一款車型緯度也開始被車主抱怨，車主稱，由于節(jié)氣門特別容易臟，需要不斷清洗，不僅浪費錢，也很容易在清洗過程中對車輛造成損壞。 2.0L車型節(jié)氣門易臟引發(fā)故障 目前，...

隨著國內(nèi)汽車市場競爭的日益白熱化，部分地區(qū)經(jīng)銷商為追求利潤不擇手段，一時間各種亂收費問題層出不窮，新車PDI檢測費、出庫費、金融服務(wù)費、美容裝飾費，更有甚者還想出了三包信息宣傳費等不合理收費項目。其中，作為豪華品牌的寶馬經(jīng)銷商普遍向消費...