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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 缺陷報(bào)道

投訴解決率較高品牌中自主與合資各占一半

從投訴解決率(以廠家確認(rèn)后給中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的回復(fù)信息為準(zhǔn))上看,以下廠家投訴解決率均達(dá)到及格線,其中合資品牌與自主品牌各占一半。合資品牌的解決率參差不齊,有些沒(méi)上榜的廠家解決率很低,這完全取決于廠家對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度。一些自主品牌的解決...
2012-03-14 11:07

寶馬“腿疾”跑不遠(yuǎn) 吃胎問(wèn)題成通病

“坐大奔,開(kāi)寶馬”這句在老百姓中廣為流傳的俗語(yǔ),恰巧證明了寶馬在人們心中一直是與駕駛操控性能優(yōu)越分不開(kāi)的。但近期在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng),出現(xiàn)數(shù)宗寶馬轎車吃胎的投訴,普遍反映輪胎噪音大,出現(xiàn)偏磨及啃胎的現(xiàn)象。消費(fèi)者反映基本在1萬(wàn)多公里時(shí)就已出...
2012-03-12 09:17

現(xiàn)代(中國(guó))出臺(tái)新勝達(dá)三元催化問(wèn)題新方案

3月1日,中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)就進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)三元催化器故障問(wèn)題和4S店普遍以油品質(zhì)量為借口拒絕索賠的處理辦法進(jìn)行了報(bào)道。在報(bào)道刊登后,現(xiàn)代(中國(guó))迅速針對(duì)三元催化器出臺(tái)了最新的解決方案,并于3月2日以郵件方式下達(dá)到各4S店。 據(jù)悉,新的解決方案內(nèi)...
2012-03-05 17:44

海馬王子:水溫高的故障維修一年無(wú)解

水溫高是一個(gè)困擾了很多人的問(wèn)題,由于故障點(diǎn)多,再加上4S店工作人員技術(shù)有限,很可能會(huì)導(dǎo)致反復(fù)維修無(wú)法解決。近日,中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)就接到一宗關(guān)于海馬王子轎車的投訴,車主歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年的維修后,水溫高問(wèn)題依然如故。 來(lái)自深圳的顏女士反映說(shuō):“海...
2012-03-05 17:16

合資品牌投訴量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)自主品牌

數(shù)據(jù)顯示,合資品牌在2011年投訴量最高,占到總投訴量的61%。主要原因是由于合資品牌出現(xiàn)多起集體投訴案例,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)等多項(xiàng)問(wèn)題,看來(lái)合資品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及配件供應(yīng)上確實(shí)存在一定不足,造成產(chǎn)品缺陷。 自主品牌在2011...
2012-03-05 10:38

進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)三元催化為什么很脆弱

三元催化器的作用主要是對(duì)尾氣有害物質(zhì)進(jìn)行凈化,其內(nèi)部是一塊覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬的多孔陶瓷。如果車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、加速無(wú)力、著車?yán)щy等現(xiàn)象,有可能就是三元催化器造成的。有些消費(fèi)者可能會(huì)問(wèn)這些故障不應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題嗎?...
2012-03-01 10:26

天語(yǔ)尚悅“犧牲”舒適性 為環(huán)保做“貢獻(xiàn)”

目前,國(guó)家大力發(fā)展環(huán)保事業(yè),發(fā)改委公布節(jié)能產(chǎn)品惠民補(bǔ)貼政策后,各大汽車廠家都在追趕環(huán)保這班車。長(zhǎng)安鈴木也不例外,旗下的天語(yǔ)尚悅也想進(jìn)入這一行列,但廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步的調(diào)教,卻使消費(fèi)者苦不堪言。 在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)關(guān)于長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)尚悅的投...
2012-02-28 09:53

奔馳車主受困馬牌輪胎“質(zhì)量門(mén)”

■聚焦視點(diǎn): 近日,浙江網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)某節(jié)目針對(duì)200位奔馳車主對(duì)馬牌輪胎鼓包現(xiàn)象投訴事件,一連15期新聞報(bào)道連續(xù)曝光此事。截止到節(jié)目錄制結(jié)束,關(guān)于馬牌輪胎鼓包問(wèn)題,該廠家仍舊沒(méi)有給出令車主滿意的解決方案。 ■ 馬牌質(zhì)量四種說(shuō): 在節(jié)目報(bào)道過(guò)...
2012-02-23 14:36

緊湊車型投訴量高居榜首

數(shù)據(jù)顯示,2011年,緊湊型車投訴量最高,問(wèn)題比較集中。一方面是各廠家都看好國(guó)內(nèi)家用轎車市場(chǎng),車型最多,車輛市場(chǎng)占有率高,另一方面也說(shuō)明在緊湊型車中車輛故障率偏高。廠家為占據(jù)市場(chǎng)先機(jī),縮短車輛測(cè)試時(shí)間,在生產(chǎn)上追求利益最大化,壓縮成本,使...
2012-02-20 10:02

海馬“犯脾氣” 福美來(lái)CVT加油不走車

2012年2月上半月,在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴中,收到海馬福美來(lái)第三代轎車的投訴共計(jì)10宗,其中有9宗反映的都是CVT變速箱問(wèn)題,引起了小編的關(guān)注。 新疆的楊先生在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴稱,購(gòu)買(mǎi)的海馬福美來(lái)第三代CVT車型,入冬后車輛經(jīng)常出現(xiàn)冷車起步發(fā)動(dòng)機(jī)...
2012-02-15 15:38
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