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東風(fēng)標(biāo)致目前應(yīng)對(duì)熄火問(wèn)題的常規(guī)辦法是清理節(jié)氣門(mén)的積碳以及升級(jí)行車(chē)電腦。中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)根據(jù)投訴信息分析，這并沒(méi)能從根本上解決問(wèn)題。有車(chē)主問(wèn)我們，在廠家徹底找到問(wèn)題的原因并且解決之前，應(yīng)該怎么辦，我們只能建議，盡量到一些出租車(chē)司機(jī)最愛(ài)去的...

隨著東風(fēng)標(biāo)致408車(chē)主關(guān)于熄火的投訴越來(lái)越多，我們的心情也越發(fā)急切。今天，我們將這幾天收集到的有關(guān)信息再度轉(zhuǎn)交給了國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)部門(mén)。面對(duì)這總計(jì)近120個(gè)投訴案例，有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表態(tài)，將會(huì)高度重視。 但是，與管理部門(mén)的態(tài)度、與我們的心情、...

在眾多汽車(chē)自燃的案例中，又加入了新雅閣的身影。來(lái)自天津的郭先生6月份向中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴，他去年11月購(gòu)買(mǎi)的廣汽本田第8代雅閣于2011年4月9日剛做完首保400公里后?？柯愤厱r(shí)自燃。5月30日，當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)向郭先生出具了《火災(zāi)事故認(rèn)定書(shū)》：此火災(zāi)事...

按照東風(fēng)標(biāo)致官方的說(shuō)法，408上市前的設(shè)計(jì)花了3年的時(shí)間，調(diào)研了大批中國(guó)消費(fèi)者。不論是神龍還是PSA，對(duì)于改變標(biāo)致品牌在中國(guó)的現(xiàn)狀可謂煞費(fèi)苦心?，F(xiàn)實(shí)很諷刺，雖然408一個(gè)月3000~5000的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題接踵而至，尤其是行駛中的熄火和空...

火熱的夏天，痛苦的體驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致408諸多車(chē)主因?yàn)榭照{(diào)制冷效果不好正在經(jīng)歷大蒸籠的煎熬，而讓他們心寒的是，神龍以及東風(fēng)標(biāo)致從來(lái)沒(méi)有正面回應(yīng)過(guò)空調(diào)缺陷。怎么解決？是否解決？誰(shuí)也不知道東風(fēng)標(biāo)致悶葫蘆里賣(mài)的什么藥？我們想知道，東風(fēng)標(biāo)致難道真的...

近日，筆者驚聞某大型汽車(chē)網(wǎng)站東風(fēng)標(biāo)致408版主竟然“反水”，號(hào)召問(wèn)題車(chē)車(chē)主集體維權(quán)，積極參與投訴。要知道大型汽車(chē)網(wǎng)站都是商業(yè)網(wǎng)站，都是盈利為導(dǎo)向，必然和相關(guān)廠商有商業(yè)往來(lái)，而網(wǎng)上風(fēng)光的版主們卻往往都是網(wǎng)站的普通員工，都是拿工資吃飯的，這...

截止到6月8日上午，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)收到關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致408熄火問(wèn)題的投訴超過(guò)70個(gè)，空調(diào)問(wèn)題的投訴接近300個(gè)，大多數(shù)反映熄火問(wèn)題的消費(fèi)者也都提到了空調(diào)問(wèn)題。因此，根據(jù)我們這樣一個(gè)被個(gè)別留言評(píng)論者稱為“沒(méi)有什么人氣”的網(wǎng)站獲得的信息，再加上我們之...

東風(fēng)標(biāo)致的美譽(yù)度正面臨巨大考驗(yàn)。熄火問(wèn)題尚沒(méi)有蓋棺論定，隨著天氣變熱，2010款東風(fēng)標(biāo)致408的空調(diào)設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題卻日漸升溫，成為眾多車(chē)主心中難以排解的一團(tuán)亂麻。如果再加上對(duì)408使用錦湖輪胎的不滿，對(duì)異響、水泵故障等較為常見(jiàn)的可靠性毛病的不滿，...

北京昨天的氣溫創(chuàng)了入夏以來(lái)的新高，全國(guó)很多地方大抵如此。我們很遺憾，因?yàn)檫@將令一些408的車(chē)主更受煎熬。 昨天，東風(fēng)標(biāo)致來(lái)電與我們溝通的時(shí)候，特別向我們表示了“感謝”，因?yàn)椋覀兿蛩麄兲峁┝朔从硢?wèn)題的車(chē)主的真實(shí)信息。當(dāng)然，我們非常明白，這...

盛夏已至，2010款東風(fēng)標(biāo)致空調(diào)壓縮機(jī)功率較小的弱點(diǎn)暴露無(wú)遺，從23日到6月2日，一周多的時(shí)間，已有接近200名東風(fēng)標(biāo)致408的用戶懷著“義憤填膺”的心情向中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)進(jìn)行實(shí)名投訴。每一條投訴的背后都是一名無(wú)可奈何的東風(fēng)標(biāo)致408的擁有者，他們當(dāng)初...