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隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的水漲船高，SUV競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，很多選擇SUV的消費(fèi)者除了看重車輛的外觀、空間之外，車輛本身的銷量也是一個(gè)重要因素，好的銷量代表著市場(chǎng)的認(rèn)可。隨著自主車企的不斷發(fā)力，10萬元左右的價(jià)格區(qū)間就能買到這么一輛主流而且質(zhì)量比較靠譜...

其實(shí)途昂是中大型SUV，比另外三款車都大，無礙，放一起聊了就。 途昂車長(zhǎng)超過5米，比其它三個(gè)對(duì)手大上一圈，但它們四個(gè)確實(shí)是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系 有個(gè)老鐵一直以來的言論都是，買車選銷量大的不就完了嘛，誰整天上網(wǎng)看東看西，還對(duì)比？還評(píng)測(cè)？多麻煩？（我OS...

在攬勝極光與攬勝運(yùn)動(dòng)版之間存在的價(jià)格空白，讓攬勝星脈的出現(xiàn)顯得順理成章。但是攬勝星脈似乎并不滿足于只是要完整產(chǎn)品線，從它3月2日在英國(guó)全球首發(fā)時(shí)所帶給人們的驚艷就能看出，路虎想要在攬勝星脈上展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、科技等不同往昔的品牌形象。 ...

在SUV如火如荼的今天，各大豪華汽車廠商也紛紛推陳出新，來爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)。而具有豪車品質(zhì)的高端SUV也吸引了大量熱愛家庭與生活的成功人士。比起豪華中大型、大型SUV，豪華中型SUV有著同樣上乘的品質(zhì)、同樣充沛的動(dòng)力、甚至同樣強(qiáng)大的實(shí)用性。但在價(jià)格方...

90后剛剛步入社會(huì)的年輕人到底需要一輛什么車？這個(gè)已經(jīng)探討了很長(zhǎng)時(shí)間的問題經(jīng)過時(shí)間的驗(yàn)證已經(jīng)得到了準(zhǔn)確的答案，一輛能夠帶著自己到達(dá)心馳神往的遠(yuǎn)方，并且有著個(gè)性的外觀和鮮明的年齡特征才是他們真正想要的車型。全新翼搏作為小型SUV的先驅(qū)，經(jīng)過...

以賽亞·托馬斯被譽(yù)為“地表最強(qiáng)175”。在高手如林的NBA，175的身高顯得不那么出眾，卻能嶄露頭角，可以說是短小精悍了。 同樣作為汽車核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升不算大排量，但是在自主品牌中卻有許多1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多，同樣可以說是“短小精悍”了。1.5T發(fā)...

對(duì)于極其講究家庭觀念的中國(guó)用戶來說，逢年過節(jié)回老家，一款造型氣派、空間充裕的大塊頭SUV是很多人最好的選擇。但并不是所有的家用7座SUV后排空間都非常的充裕，很多所謂的家用7座SUV其實(shí)是在5座版本上強(qiáng)加兩個(gè)座位衍生出來的。只有那些專門針對(duì)七座設(shè)...

這些車價(jià)格不貴，只是比起來自行車好過上千倍，至少夏天時(shí)候不用頂著大太陽一身汗臭味的在公司里坐下，引起同事情緒不滿，冬天時(shí)候也不同冒著刺骨寒風(fēng)在公交車站凍手凍腳的等著。也許你會(huì)說共享單車便宜，但是路程幾公里內(nèi)沒問題，那路程遠(yuǎn)了，騎著它還...

奔馳和寶馬一直在各級(jí)別市場(chǎng)針鋒相對(duì)，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車市場(chǎng)殺得難解難分。雖然寶馬3系已經(jīng)處于產(chǎn)品周期末期，但憑借可觀的優(yōu)惠力度，銷量數(shù)字不遜于奔馳C級(jí)。 但在B級(jí)車的另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這對(duì)冤家也沒忘過上幾招。遵循著各自品牌的設(shè)計(jì)調(diào)性，...

寶馬X1、奧迪Q3都是各自品牌在30萬內(nèi)SUV市場(chǎng)中的獨(dú)苗。消費(fèi)者在選車時(shí)必定會(huì)將它倆進(jìn)行一番對(duì)比。當(dāng)然，看完這篇文章，心里也有數(shù)了。 寶馬X1 由于30萬以內(nèi)只能買到1.5T的X1，而2.0T的X1在我看來有，如果有超過30萬的預(yù)算完全可以選擇質(zhì)感更好的奧迪Q5...