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現(xiàn)在全國大約有3億司機(jī)，其中女司機(jī)和新手司機(jī)撐起了半邊天。每一位新手上路的時候都會請個老司機(jī)陪練。 不過三寶哥覺得老司機(jī)帶新手大部分都是這種情景吧！ 其實，讓老司機(jī)帶無非也就是為了更加安全，要是身邊沒老司機(jī)咋辦？沒事，有咱的愛車呢！主動...

自從上海車展首次在國內(nèi)亮相，寶馬全新5系就在民間掀起了不小的騷動，與7系齊名的豪華設(shè)計，是這次5系換代最有特點的地方，同樣也是它與奔馳E級進(jìn)行抗衡的武器。盡管全新5系在各個方面都有質(zhì)的飛躍，但也不能阻擋它上市之后沒有優(yōu)惠甚至出現(xiàn)加價行為，...

日產(chǎn)全新一代途樂將在年底正式在國內(nèi)上市，首推5.6升排量車型，新一代日產(chǎn)途樂與英菲尼迪QX56同平一平臺，車內(nèi)采用了3排7座的乘坐方式，但與QX56不同的是，途樂更加偏重越野性能。第一代途樂誕生于1951年，恰好和豐田的蘭德酷路澤的誕生年份一樣，途樂...

今天選擇對比的兩款車是奇瑞艾瑞澤5 2017款1.5L CVT尊貴版和吉利帝豪 2017款三項百萬款1.5L CVT豪華型，作為兩款最美自主車型，讓我們通過具體的對比來了解一下。 外觀內(nèi)飾PK 從外觀上來看，艾瑞澤5的前臉設(shè)計非常的年輕時尚，側(cè)面線條比較豐富，三道腰...

炎炎夏日如期而至，還未進(jìn)入到最熱的月份但卻提前感受到了最熱的溫度，持續(xù)飆升的氣溫讓本就喜歡周末宅在家里的我更加不想出去；對于不想做一個游戲宅的我來說，綜藝、真人秀成了我周末打發(fā)時間最好的方式，而其中最喜歡的節(jié)目當(dāng)屬《奔跑吧，兄弟》；相...

想想一開始剛接觸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的時候，感覺發(fā)動機(jī)帶個“T”好像很厲害的樣子，不過隨著汽車發(fā)展到今天，發(fā)動機(jī)帶渦輪早就已經(jīng)不是什么新鮮事了，當(dāng)初帶渦輪的發(fā)動機(jī)給人感覺應(yīng)該是高級轎車的專屬，不過技術(shù)一旦成熟起來，就開始“爛大街”了，現(xiàn)在自...

作為小型SUV標(biāo)桿，東本的XR-V一直是年輕的首選，所以本次名爵ZS挑戰(zhàn)東本XR-V難度不小，但是細(xì)細(xì)看來從配置方面ZS占據(jù)優(yōu)勢。一個是行業(yè)的標(biāo)桿，一個是年輕的中國品牌。雖然年輕，但是名爵有上汽堅實后盾以及技術(shù)背景，加上名爵產(chǎn)品力的提升，未來不可小...

緊湊型車市場一直是各大廠商的必爭之地，中國品牌的廠商自然不會放棄這么大塊的市場蛋糕。在這一級別市場中，合資品牌產(chǎn)品主打10-15萬元的價格區(qū)間，中國品牌車型則占領(lǐng)了5-10萬元內(nèi)的市場。新款艾瑞澤7可謂是中國品牌在這一價格區(qū)間內(nèi)的標(biāo)桿車型，哥瑞...

近幾年來，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，國內(nèi)汽車消費市場上的優(yōu)秀產(chǎn)品越來越豐富。但目前SUV依然占據(jù)著市場的主流，而國產(chǎn)小型SUV憑借著自身不錯的產(chǎn)品質(zhì)量以及較高的性價比，在市場中有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。接下來我們帶來了兩款國產(chǎn)小型SUV，分別是長安CS3...

隨著汽車市場競爭越發(fā)激烈，過去中型車給人留下的“20萬起步”的印象也被逐步的改變，國內(nèi)目前的中型車市場已經(jīng)進(jìn)入到了新一輪的價格戰(zhàn)之中。作為已經(jīng)在這塊市場上摸爬滾打的主力車型而已，不僅在價格上要有一定的優(yōu)惠，在質(zhì)量和創(chuàng)新上也要不斷提升。今...