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自主品牌在家用MPV一直都處于上升階段，尤其是多孩家庭的購車剛需已經(jīng)逐漸從SUV向MPV轉(zhuǎn)移。對于吉利嘉際而言，它對于這片紅海一直有著自己的理解。不以MINIVAN的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，而是劍走偏鋒，注重實用性之余，也將把造型、科技配置疊加于其中，白金款車型更...

在選購愛車時，我們時常能夠遇到新老交替的現(xiàn)象，即老款車型停產(chǎn)在售，而新款車型剛剛上市。此時，作為消費者的我們應當如何抉擇呢？秉承買新不買舊的原則又是否完全正確呢？帶著這些疑問，我們選取了現(xiàn)今市面上“新老同臺”的四款車型，分別是思域、保...

從理論上講，一汽-大眾高爾夫GTI早已沒有了直接競品，于是人們在同價位為它樹立了幾位新的假想敵。這其中，有一款車型與高爾夫GTI處處不同，級別、結(jié)構(gòu)、驅(qū)動方式……它就是上汽通用凱迪拉克CT4。高爾夫GTI和CT4的碰撞恰恰引出了一個核心問題：25萬元以...

吉利帝豪一直是平民座駕的代表之一，憑借著國人喜愛的三廂造型，適中的緊湊型車尺寸，尚可的動力以及經(jīng)濟的價格，成為了很多家庭的首選。不過，它的缺點也很明顯，低端的形象以及中庸的設計風格，使其在競爭愈發(fā)激烈的自主品牌緊湊型車市場中逐漸失去了...

合資大七座MPV殺出一匹黑馬——北京現(xiàn)代庫斯途。它以接近4.95m的車長，超過3m的軸距以及不到20萬的售價，一時間“制霸”家用MPV的領域。在與本田奧德賽、艾力紳這樣的日系MPV競爭時，更大的尺寸會在空間方面有更明顯的優(yōu)勢，這也是選擇MPV的用戶最看重...

豐田HARRIER，你對這個名字是不是還有些陌生？事實上它的歷史已經(jīng)長達23年，前兩代車型就是雷克薩斯RX的日本本土版。2009年，雷克薩斯榮歸故里，HARRIER的定位也隨之下沉，牢牢卡住緊湊型SUV（RAV4榮放、威蘭達）和七座中型SUV（漢蘭達、皇冠陸放）之間...

在以碳中和為主要發(fā)展背景的新時代，新能源汽車發(fā)展的勢頭格外迅猛。我們可以看到，無論是傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，還是造車新勢力不斷進行技術更迭，其目的都是為了搶奪這片全新領域的市場份額。廣汽埃安作為國內(nèi)同時兼具技術與造車實力的車企，獲得了極高的關...

在各個行業(yè)中都有人們常說的“金九銀十”，也就是在這兩個月中是銷售旺季，一般各行各業(yè)都在這段時間降價促銷。而在汽車銷售行業(yè)也同樣存在著“金九銀十”這個說法，在九月和十月中，各個品牌都會進行比較大幅度的優(yōu)惠。不過今年比較特殊，由于芯片短缺...

在緊湊級車型這一細分市場中，幾乎每一款車型都有著十分鮮明的特點，而要說最能代表運動型緊湊級車的那東風本田思域要說第二，估計沒人敢說自己是第一，東風本田第十代思域憑借著出眾的動力以及操控，在同級別中有著十分搶眼的運動表現(xiàn)。東風本田第十代...

往前翻10年，年輕人可能還在爭論思域和高爾夫誰更適合當人生第一臺車，而如今大量的寶馬3系、奧迪A4L充斥街頭，誰還記得那個最純粹的年代呢？第十一代思域在不久前上市，很多人感嘆新一代思域不如以前純粹了。光是從外形而言，它更像是雅閣、INSPIRE那...