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據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次投訴的SUV車型有223款，較2015年新增37款，總投訴量達(dá)16443宗，同比大幅上漲61.3%。其中，自主品牌SUV車型投訴量依舊高于合資品牌，且占比已接近60%。去除投訴人自愿申...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的MPV車型有45款，與2015年相比增加了5款車型，總投訴量為647宗，同比上漲20.9%。其中，排名前20位的絕大部分為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的面包車有41款，較去年同期減少8款，總投訴量為501宗，同比下降30%。其中，入榜車型均為自主品牌。去除車主動撤訴信息以后，2016年度國內(nèi)面包車投訴排行情況...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次投訴的豪華型車有9款，總投訴量達(dá)62宗，較2015年下降7.5%。其中，投訴全部來自于進(jìn)口車型，去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2016年度國內(nèi)豪華型車投訴排名如下： 豪華...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的中大型車有19款，總投訴量為391宗，與2015年相比減少了90宗，同比下降18.7%。其中，絕大部分為合資及進(jìn)口品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2016年...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次投訴的中型車有80款，總投訴量達(dá)4842宗，較2015年下降了24.8%。其中，近9成投訴來自合資品牌車型，投訴量達(dá)4200余宗。去除車主動撤訴信息以后，2016年度國內(nèi)中型車投訴...

自從二孩政策的放開，MPV迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇，作為不少二胎家庭的首選，MPV車型在國內(nèi)的銷量增速有目共睹的，可以說其是SUV后的又一市場“爆點(diǎn)”。也許提起MPV車型，大家的第一反應(yīng)都會是GL8、奧德賽，不論是從銷量還是車型認(rèn)知度來說它們的表現(xiàn)都讓...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的緊湊型車有158款，與2015年相比增加了5款車型，總投訴量為19234宗，同比上漲17.4%。其中，排名前20位的絕大部分為合資品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次投訴的小型車有70款，總投訴量達(dá)2029宗，較2015年減少了407宗，下降16.7%。其中，合資品牌相關(guān)投訴量最多，達(dá)上千宗。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2016年度國內(nèi)小...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至少發(fā)生過一次車主投訴的微型車有23款，總投訴量為308宗，較2015年增加了25宗，同比上漲8.8%。其中，排名靠前的大多為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2016年度國內(nèi)...