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據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集和汽車消費者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2025年11月共受理車主有效投訴信息17,961宗（其中含第三方平臺和后裝輪胎投訴共43宗），環(huán)比上漲3.3%，同比上漲33.6%。今年1-11月累計投訴量創(chuàng)紀錄地突破20萬宗，較去年同期...

繼問界M9成功立足高端市場后，鴻蒙智行再推全新大型SUV問界M8。新車定位家庭智慧旗艦，以35.98萬元起售價，將華為ADS輔助駕駛、鴻蒙座艙、途靈底盤等核心技術(shù)全面下放，以“技術(shù)普惠”重塑高端SUV價值標桿。在此前的《百名車主評新車》調(diào)查中，受訪車主...

零跑B10作為品牌在緊湊型SUV市場投放的重要戰(zhàn)略車型，依托LEAP3.5全域自研技術(shù)架構(gòu)，以越級配置與極具競爭力的價格，重新確立了該細分市場的價值標準。在此前對于2025款零跑B10的《百名車主評新車》調(diào)查中，其在外觀設(shè)計、智能化配置和加速性能等方面廣...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2025款A(yù)ITO問界M8，調(diào)查周期為2025年10月1日-2025年10月31日，共收集到有效樣本103個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于2025款A(yù)ITO問界M8在乘坐舒適性和空間等方面滿意度較高...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2025款零跑B10，調(diào)查周期為2025年10月1日-2025年10月31日，共收集到有效樣本105個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于2025款零跑B10的駕乘感受、性價比以及配置表現(xiàn)比較滿意，...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集和汽車消費者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2025年10月共受理車主有效投訴信息17,389宗（其中含第三方平臺和后裝輪胎投訴共39宗），環(huán)比下降1.8%，同比上漲29.8%。今年前10月累計投訴量已逾19萬宗，超過2024年總投訴量...

廣汽豐田在2025年上半年推出的鉑智3X是一款聚焦智能座艙與輔助駕駛的重磅新車，憑借老牌車企的技術(shù)底蘊，疊加可比肩新勢力品牌的智能化表現(xiàn)，為其打響新能源反擊戰(zhàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。在此前的《百名車主評新車》調(diào)查中，2025款廣汽豐田鉑智3X在后排空間...

作為比亞迪SUV家族的重要成員，比亞迪海獅05 EV定位于純電緊湊型SUV市場，憑借全系標配的天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪?，讓其在輔助駕駛方面表現(xiàn)不俗；同時，依托比亞迪在新能源領(lǐng)域的良好口碑，這款純電SUV在上市之后交出了不錯的業(yè)績表現(xiàn)。在此前對于...

本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為廣汽豐田鉑智3X，調(diào)查周期為2025年9月1日-2025年9月30日，共收集到有效樣本104個，從中我們隨機選取部分樣本逐一進行回訪。在回訪過程中，車主對于2025款廣汽豐田鉑智3X在外觀設(shè)計和乘坐空間方面廣受好評，...

一、2025年三季度投訴數(shù)據(jù)概述 2025年三季度，車質(zhì)網(wǎng)共受理消費者對汽車產(chǎn)品的有效投訴55,941宗（含第三方平臺和后裝輪胎投訴共84宗），環(huán)比上漲31.4%，同比上漲38.3%。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，本季度共受理226個汽車品牌及1,335個車系的投訴，較上季度增加...