近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了全新交互系統(tǒng)MBUX Hyperscreen，其多塊屏幕的運用強調(diào)了人機交互和智能體驗。當(dāng)然，不止是梅賽德斯-奔馳，車機系統(tǒng)智能化已經(jīng)成為各大車企未來主要發(fā)展方向。

　　大屏智能機的到來固然是好的，其集成了新鮮感、智能化、便利性以及科技感等多重體驗，但隨之而來的也引發(fā)了一些問題。正是因為高科技功能不斷增加，近年來因車機系統(tǒng)故障的投訴也在成倍的增長。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年“影音系統(tǒng)故障”和“車載互聯(lián)故障”這兩類與車機系統(tǒng)相關(guān)的問題投訴量已突破10,000宗，較2019年暴漲1.5倍，其典型故障多表現(xiàn)為車機系統(tǒng)卡頓死機、藍牙連接卡頓、倒車時屏幕黑屏等一系列問題。

　　此外，隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，車機系統(tǒng)的功能也越來越強大，不僅搭載了生物識別、指紋識別，針織還帶有聲紋識別，智能化的車機為了給車主提供更便利的服務(wù)，會收集車主越來越多的生物信息，像手機一樣了解我們。但正如手機一樣，車機系統(tǒng)同樣存在隱私泄露的風(fēng)險，車機系統(tǒng)也會根據(jù)你的習(xí)慣推測出你所愛的餐廳、你喜歡的歌手，甚至這個時間段你應(yīng)該去哪里，是不是有些細思極恐？那么，面對越來越智能化的車機系統(tǒng)，您是否樂于使用，對此您有何看法？