近年來，隨著新能源汽車快速發(fā)展，汽車智能化程度也越來越高，一些與駕駛相關(guān)的智能輔助功能逐步在家用轎車上得到應(yīng)用。特別是新勢力品牌旗下車型，基本上都配備了智能輔助駕駛功能，雖然這些功能為日常駕駛帶來了便利，但由于技術(shù)、軟硬件匹配等多種原因，一些問題也隨之而來。

　　近期, 有關(guān)車輛開啟智能輔助駕駛功能而出現(xiàn)交通事故的報道頻繁見諸報端，引發(fā)社會熱議。有知名媒體認為，現(xiàn)階段因為輔助駕駛而引發(fā)的重大安全事故，原因幾乎如出一轍：弱勢場景下系統(tǒng)失效 + 駕駛者的分心駕駛。同時，也有專家指出，現(xiàn)階段激光雷達尚未在車輛上普及，智能駕駛算法不成熟以及車企前期測試不完善等，也是導(dǎo)致智能輔助駕駛系統(tǒng)“分神”情況發(fā)生的原因。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，“行車安全輔助系統(tǒng)”投訴量逐年攀升，2022年前7月累計投訴量達498宗，其中自主品牌車型占比超半數(shù)。

　　實際上，智能輔助駕駛的初衷是為了提高駕駛舒適性和便利性而設(shè)計，本身無法應(yīng)對突發(fā)情況，駕駛員應(yīng)時刻保持警惕并實時掌控車輛。而車企在車輛投放市場前期也應(yīng)對智能駕駛輔助系統(tǒng)做好完備的測試，并明確告知消費者智能駕駛輔助功能該如何正確使用。那么，面對現(xiàn)階段智能輔助駕駛事故頻出的情況，是否會影響您對這項功能的使用，對此您有何看法？