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油電同價(jià)時(shí)代到來,對于油電同權(quán)您如何看? (單選)

  • 發(fā)起時(shí)間:2023年6月21日 10:59
  • 已投票數(shù):51
  • 截止時(shí)間:2024年6月25日 0:00

  今年以來,隨著國內(nèi)汽車市場價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,新能源汽車價(jià)格無限接近于傳統(tǒng)燃油車,由此誕生了“油電同價(jià)”的概念。“油電同價(jià)”的定價(jià)策略從最初的個(gè)別新能源汽車品牌,逐漸擴(kuò)散至整個(gè)新能源汽車行業(yè),已然形成了業(yè)內(nèi)共識。新能源汽車已經(jīng)摘掉了過去價(jià)格高企的帽子,其核心競爭力初步形成?;诖?,乘聯(lián)會于近期提出合并藍(lán)牌和綠牌的建議,推動實(shí)現(xiàn)“油電同權(quán)”的目標(biāo)。未來如果一旦出臺新政策,那就意味著新能源汽車不再享有以往綠牌所帶來的各種“特權(quán)”,比如免征車輛購置稅、免搖號以及不限號等,將與傳統(tǒng)燃油車在同一個(gè)賽道上競爭。對于乘聯(lián)會的建議,網(wǎng)絡(luò)輿論也出現(xiàn)了不同的聲音。那么,新能源汽車究竟該不該享受高于傳統(tǒng)燃油車的特權(quán)?對此,您怎么看?

新能源車節(jié)能環(huán)保,應(yīng)享受高于傳統(tǒng)燃油車的特權(quán):7 (13.7%)
新能源車可不享受特殊路權(quán),但應(yīng)給予購買政策支持:4 (7.8%)
新能源車享受特權(quán)對于燃油車不公平,建議全部取消:31 (60.8%)
油電同權(quán)是大勢所趨,但需進(jìn)一步完善相關(guān)政策法規(guī):9 (17.6%)

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