關(guān)于新能源車與燃油車誰更安全的爭論從未休止。近日，有專家引用來自國家消防救援局的數(shù)據(jù)，通過計(jì)算得出燃油車自燃率高于新能源車結(jié)論，再度引發(fā)輿論熱議，不少網(wǎng)友認(rèn)為這個結(jié)論不準(zhǔn)確，與事實(shí)不符。實(shí)際上，很多消費(fèi)者之所以認(rèn)為新能源車的自燃率高，原因在于媒體報(bào)道和網(wǎng)絡(luò)傳播，新能源車出一起自燃事故，馬上就會有媒體報(bào)道，并在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，造成了新能源車自燃率很高的假象。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近四年（2020年-2023年）燃油車和新能源車的“車輛自燃”問題投訴銷量比分別為萬分之0.0862和0.0441，燃油車的自燃率要高于新能源車，但差距并不算大。

　　需要注意的是，車輛自燃率統(tǒng)計(jì)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，中間涉及到的統(tǒng)計(jì)基數(shù)、車輛年限、起火原因等因素，統(tǒng)計(jì)的樣本數(shù)和時間跨度也會對結(jié)果造成影響。另外，新能源車和燃油車的起火原因也是截然不同的。燃油車更多是由管線等問題引發(fā)，新能源車則多由電池原因引發(fā)。相比已經(jīng)誕生百年的燃油車，近些年才逐漸興起的新能源車作為“新生事物”，一旦出現(xiàn)問題無疑更容易受到輿論的關(guān)注。那么，關(guān)于新能源車與燃油車自燃問題的爭議，您怎么看？