中國(guó)汽車銷量仍在延續(xù)著它的高速增長(zhǎng)，其結(jié)果之一就是中國(guó)汽車保有量的急驟上升，汽車個(gè)人擁有者從小眾人群擴(kuò)大到大眾群體。當(dāng)整車廠商喜形于色地宣稱“來不及供貨，需加價(jià)提車”時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于汽車質(zhì)量的投訴也與日俱增。在中國(guó)成為汽車第一消費(fèi)大國(guó)時(shí)，如何保障消費(fèi)者的利益，是整車企業(yè)的最基本的社會(huì)責(zé)任，也是政府和汽車業(yè)界眼下最需關(guān)注的話題之一。日前，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心產(chǎn)品三處處長(zhǎng)謝鵬鴻表示，“汽車三包”政策正在進(jìn)入深入研討，制定可操作的細(xì)則規(guī)范，將有望在明年上半年出臺(tái)。對(duì)此，有關(guān)如何完善對(duì)汽車消費(fèi)者的權(quán)益保障再次引起我們的關(guān)注。您認(rèn)為我國(guó)汽車消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)政策相對(duì)滯后的原因是？