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近年來，多起涉及L2級輔助駕駛系統(tǒng)的交通事故引發(fā)關(guān)注。2023年10月，一輛新能源汽車在開啟智能輔助駕駛約40秒后，撞上停于高速公路快車道的半掛車，造成3人死亡。事故調(diào)查報告顯示，駕駛員在車輛接近前方故障貨車的最后數(shù)秒內(nèi)未進行有效干預(yù)，而涉事車...

一項基于超過1.74億輛乘用車數(shù)據(jù)的研究顯示，特斯拉車型行駛里程達(dá)到25萬英里（約40.2萬公里）的概率為4.6%，在所有汽車品牌中排名第六，高于26個其他品牌。該研究由汽車調(diào)研機構(gòu)iSeeCars開展，統(tǒng)計了各品牌車輛里程突破25萬英里的比例。豐田以17.8%位...

朋友們，你們有沒有發(fā)現(xiàn)，之前網(wǎng)上經(jīng)常能看到的那些說法，比如“中國車是安全碰撞五星批發(fā)部”、“國產(chǎn)車不敢去國外撞”之類的論調(diào)，最近好像越來越少了？ 我覺得主要是兩個原因。一來，國內(nèi)像中保研這樣的測試機構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)，也確實讓一些大家沒...

安全與傳感器技術(shù)公司Humanetics推出新一代ADAS測試平臺UFOnext，旨在應(yīng)對日益復(fù)雜的ADAS驗證需求并提升試驗場效率。該平臺具備高加速度能力，可更快達(dá)到目標(biāo)測試速度，從而縮短所需測試軌道長度，使客戶能在更短的場地內(nèi)執(zhí)行高速NCAP測試場景。UFOnext...

美國《消費者報告》近日發(fā)布最新汽車可靠性排行榜。豐田位列第一，斯巴魯和雷克薩斯分列第二、第三，本田與寶馬進入前五。特斯拉排名上升8位至第九，主要受益于Model3和ModelY可靠性改善，但Cybertruck仍低于平均水平；整體裝配質(zhì)量和硬件問題有所好轉(zhuǎn)...

美國國家公路交通安全管理局已終止對特斯拉智能召喚功能的調(diào)查。該功能允許車主通過特斯拉應(yīng)用程序遙控車輛行駛至自身位置或指定地點。調(diào)查始于2025年1月，起因是收到多起使用該功能時發(fā)生碰撞的報告。經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)，在數(shù)百萬次使用記錄中，事故率不足百...

4月2日，小米汽車通過一場公開直播，展示了新一代小米SU7的超高速正面碰撞測試全過程。此次測試在權(quán)威機構(gòu)見證下進行，以120公里/小時的相對時速完成對撞，遠(yuǎn)超中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）規(guī)定的100公里/小時標(biāo)準(zhǔn)，碰撞能量提升約1.44倍。 測試結(jié)果顯示...

中保研今日發(fā)布2025年第二次車型測評結(jié)果，受測的車型包括騰勢N9、奧迪A5L Sportback、大眾探岳L、理想i8。 其中，理想i8在車內(nèi)乘員、車外行人、輔助安全等項目中，均獲得了G+級的評級（最高評級）；針對新能源汽車的專項指數(shù)，也獲得了G級評級。 碰撞...

《消費者報告》最新年度調(diào)查顯示，普通混合動力車（非插電式）是目前最可靠的汽車類型。數(shù)據(jù)顯示，其故障率比傳統(tǒng)燃油車低15%，而純電動車和插電混動車的平均故障數(shù)則高出燃油車80%。報告基于約38萬輛2000至2026年款汽車的車主反饋。專家指出，普通混動...

ConsumerReports最新發(fā)布2026年最可靠汽車品牌榜單，雷克薩斯、斯巴魯和豐田位列前三，本田和寶馬緊隨其后。評估基于約38萬車主反饋，涵蓋2000至2025年車型及部分2026新車。日系品牌憑借成熟技術(shù)和穩(wěn)定表現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先，而馬自達(dá)因新一代CX-70/90插混車型...