在6%的預(yù)判中，中國(guó)汽車市場(chǎng)2016年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，得碩果的喜悅并不能抵消看未知的恐懼：2017年，中汽協(xié)公布的預(yù)期是5%。

　　過(guò)去一年里，汽車電商在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展時(shí)遭遇瓶頸，傳統(tǒng)車企在互聯(lián)網(wǎng)造車的“野蠻入侵”下仍有新芽，新能源汽車隨“騙補(bǔ)風(fēng)波”平息再次出發(fā)，中國(guó)品牌借品質(zhì)升級(jí)正集體向上......無(wú)論是汽車技術(shù)、汽車制造，還是汽車營(yíng)銷、汽車傳播等，每一處微小的改變都可能觸發(fā)絕境、帶來(lái)生機(jī)。

　　走過(guò)倏忽萬(wàn)變、踏向撲朔迷離，2017年的未知征程正臨破曉；廝殺于中國(guó)汽車市場(chǎng)的諸家車企將如何從過(guò)去歸納總結(jié)，又如何在當(dāng)下布局落子，去搏一個(gè)“今朝不似昨朝寒”？

　　還有一周的時(shí)間就是農(nóng)歷丁酉雞年的春節(jié)了，在這歲末年初之際，“總把新桃換舊符”是古老的中國(guó)智慧為博得一個(gè)好彩頭的習(xí)俗。而對(duì)于車企而言，“年關(guān)換將易帥”就不止是“博彩頭”那么簡(jiǎn)單了，“牛市”剛過(guò)，履新的大佬們可謂“任重道遠(yuǎn)”。

　　北京奔馳：夏博韜將退休 阿諾·范德梅維將接任

　　2016年12月6日，戴姆勒正式發(fā)布關(guān)于北京奔馳汽車有限公司的人事變動(dòng)公告。

　　據(jù)悉，北京奔馳現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜先生（Peter Schabert，62歲）將結(jié)束在戴姆勒股份公司31年的職業(yè)生涯，于2017年4月1日起正式退休。

　　同時(shí)，梅賽德斯-奔馳南非公司首席執(zhí)行官兼生產(chǎn)執(zhí)行總監(jiān)阿諾·范德梅維先生（Arno van der Merwe，44歲）將自2017年4月1日起接任北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官。

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示：“北京奔馳在夏博韜先生的帶領(lǐng)下，取得了一個(gè)又一個(gè)里程碑式的成就。在產(chǎn)能、效率和柔性生產(chǎn)等方面，北京奔馳工廠不斷再創(chuàng)新高。我們對(duì)他在戴姆勒任職期間做出的貢獻(xiàn)表示誠(chéng)摯感謝，并期待阿諾·范德梅維先生的加入�！�

    華泰新能源：鄭兆瑞任華泰新能源公司董事長(zhǎng)

　　去年年中從凱翼離職的鄭兆瑞，在沉寂半年后選擇了新東家——華泰汽車，將擔(dān)任華泰汽車新能源公司董事長(zhǎng)一職。2016年12月20日，汽車頭條APP從相關(guān)人士獲悉，鄭兆瑞的新去向?qū)賹?shí)，根據(jù)華泰汽車戰(zhàn)略發(fā)展，華泰汽車新能源已經(jīng)搬到天津。

華泰汽車新能源公司董事長(zhǎng) 鄭兆瑞

　　從鄭兆瑞的新頭銜可以看出，其將主管華泰新能源汽車業(yè)務(wù)。據(jù)接近華泰汽車內(nèi)部的人士表示，華泰汽車總裁級(jí)別的存活時(shí)間在10個(gè)月左右。很難想象變動(dòng)如此頻繁的管理風(fēng)格下，華泰汽車的未來(lái)發(fā)展空間。華泰汽車盡管是中國(guó)汽車工業(yè)中較早面市的品牌，但因家族化管理的弊端，近十余年間重要管理人員變動(dòng)頻繁，華泰汽車在汽車市場(chǎng)中已經(jīng)處于邊緣化地位。

    廣汽集團(tuán)：高管密集換防

廣汽工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記 曾慶洪

　　   去年12月23日，汽車頭條APP獲悉，廣汽集團(tuán)內(nèi)部再度進(jìn)行人事調(diào)整。

　　廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)主任馮興亞將兼任廣汽乘用車董事長(zhǎng)；廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長(zhǎng)吳松將改兼任廣汽豐田董事長(zhǎng)；廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、執(zhí)行委員會(huì)副主任李少將兼任廣汽本田董事長(zhǎng)。

　　2016年是廣汽集團(tuán)人事調(diào)整極為密集的一年。早在去年六月份，廣汽集團(tuán)就展開大規(guī)模的人事調(diào)整，涉及多位高管和旗下廣汽菲克、廣汽本田以及廣汽乘用車三大乘用車業(yè)務(wù)。去年9月份，原廣汽工業(yè)集團(tuán)兼廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有即將在10月份正式卸任，接任其職務(wù)的是廣汽集團(tuán)時(shí)任副董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曾慶洪。

　　2016年廣汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷分別約為165.96萬(wàn)輛和165萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別約30%和27%，銷量增幅高于行業(yè)平均水平12個(gè)百分點(diǎn)，且銷量增幅位居國(guó)內(nèi)六大國(guó)有汽車集團(tuán)之首。

　　經(jīng)過(guò)了2016年一系列的人事調(diào)整，“曾慶洪時(shí)代”的廣汽讓人充滿期待。

    長(zhǎng)江汽車：陳國(guó)章低調(diào)入職

　　“陳國(guó)章總在本月入職的，現(xiàn)在已經(jīng)上班！”去年12月26日上午，一位杭州長(zhǎng)江汽車有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人在開完早會(huì)后告訴汽車頭條App。從PSA集團(tuán)高層到一家拿到生產(chǎn)資質(zhì)不久的民營(yíng)新能源車企，陳國(guó)章這次的“轉(zhuǎn)會(huì)”變動(dòng)顯得很突然。

杭州長(zhǎng)江汽車有限公司董事 陳國(guó)章

　　2015年11月，PSA調(diào)任陳國(guó)章至集團(tuán)管理層，重點(diǎn)負(fù)責(zé)澳大利亞市場(chǎng)PSA三大品牌的業(yè)務(wù)重整以及PSA在中國(guó)市場(chǎng)新能源領(lǐng)域進(jìn)行深入的研究與應(yīng)對(duì)方案。汽車頭條App認(rèn)為長(zhǎng)江汽車選擇陳國(guó)章的原因或許是看重其在多個(gè)跨國(guó)車企的工作經(jīng)驗(yàn)。

    廣汽三菱：葛城慎輔掛帥“戰(zhàn)略接班人”

　　去年12月28日，廣汽三菱在其官方網(wǎng)站發(fā)布公告，內(nèi)容顯示“根據(jù)廣汽三菱汽車有限公司董事會(huì)決議，自2016年12月1日起，葛城慎輔先生接任廣汽三菱汽車有限公司總經(jīng)理，友納文隆先生不再擔(dān)任廣汽三菱汽車有限公司董事、總經(jīng)理。此前葛城慎輔先生任廣汽三菱汽車有限公司董事、副總經(jīng)理�！�

　　廣汽三菱曾表示將堅(jiān)定實(shí)施SUV+新能源的發(fā)展戰(zhàn)略，2016-2020年廣汽三菱將推出10款新車。除去今年已經(jīng)上市的全新勁炫和歐藍(lán)德，還有8款新車將投放市場(chǎng)，并包含了多款新能源汽車產(chǎn)品。

　　此時(shí)接任廣汽三菱汽車有限公司總經(jīng)理的葛城慎輔，面對(duì)的是自2016下半年廣汽三菱銷量開始回暖的境況，如何“堅(jiān)定實(shí)施SUV+新能源發(fā)展戰(zhàn)略”，穩(wěn)定并擴(kuò)大來(lái)之不易的市場(chǎng)份額是擺在葛城慎輔面前的一道必答題。

    IMSS：迎第三任總裁

　　2017年1月11日下午，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎共同發(fā)布消息稱，自2017年2月1日起，魏傅然（Frank Wittemann）先生將接替畢少樸（Mark Bishop）先生，出任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁。

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁 魏傅然（Frank Wittemann）

　　雙方表示，履新之后，魏傅然先生將與聯(lián)合機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊先生一起，全面負(fù)責(zé)聯(lián)合機(jī)構(gòu)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)與發(fā)展。至于此次人事更換原因，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎方面均未明確披露，僅在公告提及畢少樸“即將退休”。

　　公開資料顯示，IMSS自2014年5月9日成立以來(lái)，先后由陸逸、畢少樸擔(dān)任總裁一職，魏傅然即將成為該機(jī)構(gòu)第三任總裁。

    廣汽菲克：鄭杰再度“升官”，加持FCA中國(guó)區(qū)COO

　　2017年1月12日，汽車頭條APP獲悉：FCA任命廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司總經(jīng)理鄭杰為FCA中國(guó)區(qū)COO，同時(shí)成為FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員。對(duì)此，汽車頭條APP向廣汽菲克官方求證并得到肯定答復(fù)。

FCA中國(guó)區(qū)COO、廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司總裁 鄭杰

　　自2015年出任廣菲克銷售公司總裁以來(lái)，鄭杰帶領(lǐng)合資公司快速發(fā)展，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)300%的同比激增。僅在2016年11月份，廣菲克銷量達(dá)到1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)430%；其中，國(guó)產(chǎn)車型售出1.4萬(wàn)輛，成為主力。今年1-11月，廣汽菲克累計(jì)銷量已達(dá)到15萬(wàn)輛，同比暴增309%；國(guó)產(chǎn)車型累計(jì)銷量為12.7萬(wàn)輛，占比近85%。

　　履新后，F(xiàn)CA中國(guó)區(qū)COO、廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司總裁、FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員“三位一體”的鄭潔或能更加充分的調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)資源，對(duì)產(chǎn)品投放、渠道優(yōu)化以及營(yíng)銷創(chuàng)新進(jìn)行有效的結(jié)合，為廣菲克的再次騰飛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    東風(fēng)有限：周先鵬升任副總裁，王金寧“高位接棒”

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委 周先鵬

　　2017年1月15日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司宣布人事調(diào)整：現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬升任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委，不再擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理一職；現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司制造總部總部長(zhǎng)王金寧升任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 王金寧

　　周先鵬與王金寧的升任，是國(guó)資委、東風(fēng)集團(tuán)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)近兩年業(yè)績(jī)的肯定。

    一汽豐田：常務(wù)副總換帥

　　近日，一汽豐田官網(wǎng)發(fā)布一則人事公告，水谷雅史從2017年1月1日開始擔(dān)任一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理一職。一汽豐田經(jīng)過(guò)三年的“內(nèi)部構(gòu)造改革”，從2017年開始將全面發(fā)力，向建立100萬(wàn)輛的銷售體系進(jìn)軍。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 水谷雅史

　　據(jù)一汽豐田官方介紹，此次人事調(diào)整是根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略部署的需要。新上任的水谷雅史從1990年起就加入日本豐田汽車公司，與上一屆的平野雅則履歷類似，曾就職于日本國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)相關(guān)部門和豐田全球銷售企劃工作。對(duì)豐田的營(yíng)銷情況較熟悉。

    沃爾沃：原東雪市場(chǎng)部長(zhǎng)孫亦文將加盟

　　2017年1月17日，汽車頭條APP從接近東風(fēng)雪鐵龍的消息人士處獲悉，原東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(zhǎng)孫亦文將加盟沃爾沃，接替兩個(gè)月前離職的文飛，擔(dān)任沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司市場(chǎng)傳播高級(jí)總監(jiān)。

原東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)部部長(zhǎng) 孫亦文

　　對(duì)此，汽車頭條APP向消息人士求證并得到肯定答復(fù)：“下周入職�！贝舜螌O亦文加盟后，或?qū)�為沃爾沃的產(chǎn)品營(yíng)銷與品牌塑造帶去更多活力。公開信息顯示，孫亦文曾先后在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司、通用中國(guó)任職，并2013年加入東風(fēng)雪鐵龍、接任市場(chǎng)部部長(zhǎng)一職。

　　而在兩個(gè)月前，前任沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司市場(chǎng)傳播高級(jí)總監(jiān)文飛加盟東風(fēng)英菲尼迪并擔(dān)任市場(chǎng)營(yíng)銷策略與傳播總監(jiān)一職。

    上汽奧迪：傳高管團(tuán)隊(duì)到位

　　上汽奧迪項(xiàng)目在2016年臨近年末時(shí)掀起了一場(chǎng)汽車圈的“軒然大波”。不僅奧迪在華現(xiàn)有合資伙伴一汽集團(tuán)強(qiáng)烈抗議，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商也以“拒絕提車”為武器，聯(lián)合起來(lái)強(qiáng)烈反對(duì)。

　　不過(guò)，從最新情況來(lái)看，上汽奧迪項(xiàng)目在度過(guò)了最激烈的“對(duì)抗期后，很快將真正進(jìn)入“談生意階段。有傳聞稱，上汽為奧迪項(xiàng)目的關(guān)鍵崗位已經(jīng)完成第一輪調(diào)兵遣將，而陳虹的高調(diào)表態(tài)，也似乎可以說(shuō)明問(wèn)題。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)

　　據(jù)傳，目前入局上汽奧迪銷售公司關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)崗位的包括：入職上汽大眾19年，現(xiàn)任上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑，將出任上汽奧迪銷售公司總經(jīng)理。

　　不過(guò)上述傳聞尚未的得到當(dāng)事方的官方認(rèn)可。