據(jù)外媒報道，在奧迪5月18日舉行的股東大會上，奧迪承諾在其處理柴油作弊丑聞過程中，將對信息透明化，股東同時也要求奧迪公布更多信息。

　　自從2015年被爆柴油車排放測試作弊丑聞之后，投資者一直要求奧迪和大眾澄清相關(guān)信息，更有人士表示，對于奧迪尚未內(nèi)部調(diào)查結(jié)果，他們感到很震驚。

　　2015年11月，奧迪承認(rèn)其3.0升V6柴油發(fā)動機(jī)置有一款控制排放的軟件。根據(jù)美國相關(guān)法律，該軟件是違法的。截至目前，大眾已同意支付250億美元在美國解決來自車主、環(huán)保部門、州政府和經(jīng)銷商的控訴，并主動在美國購回500,000輛排放超標(biāo)車輛。

　　奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler在會上表示調(diào)查將繼續(xù)，并承諾法律和道德將是奧迪“最終基準(zhǔn)”。但是股東們依然對高層拖延調(diào)查抱有微詞，指責(zé)其未能公開美國眾達(dá)律師事務(wù)所的調(diào)查結(jié)果，并對基層經(jīng)理而非高管應(yīng)負(fù)主責(zé)的言論表示質(zhì)疑。德意志資產(chǎn)管理公司監(jiān)事會成員Christian Strenger強(qiáng)調(diào)說，“對于作弊調(diào)查信息高度透明化的承諾，現(xiàn)在是時候?qū)崿F(xiàn)了。截至目前，我們聽到的只有否認(rèn)和推遲。”

　　盡管對其管理丑聞的方式持批評態(tài)度，但是今年54歲的Stadler依然在20名監(jiān)事會成員無記名投票之后連任，任期延長五年。但是仍有股東對于奧迪的管理層并不認(rèn)可�！皧W迪并未向大眾及股東透明公開柴油車作弊的信息。”據(jù)一位知情人士透露，Stadler還贏得了工會負(fù)責(zé)人的支持，但是是在其保證德國工廠用工率的基礎(chǔ)上。

　　另外，Stadler還指出，奧迪在華銷量仍將持續(xù)下跌。今年前四個月，奧迪在華累計銷量較全年同期下滑18%。2016年，奧迪全球銷量同比上漲4%至187萬輛。