特斯拉公司最近向外界證實，不同于Model S 和Model X電動車，Model 3電動車不享受無限次免費使用特斯拉超級充電站網(wǎng)絡的優(yōu)惠條件。而Model S 和Model X電動車用戶由于為自己的電動車購買了特斯拉參照計劃(Tesla’s referral program)，所以可以不受限制地免費使用該充電網(wǎng)絡。特斯拉公司表示，Model 3電動車最終會采用單次付費充電的模式。但截至目前，這一情況還不是太明確，所以外界也不了解Model 3 電動車是否會具有可以免費充電的“超級充電站積分” 。

　　今年年初，特斯拉推出了一個新的“超級充電站積分”計劃，該計劃允許未購買特斯拉參照計劃(Tesla’s referral program)的 Model S 和 Model X電動車用戶，可以部分免費使用超級充電站網(wǎng)絡來為自己的電動車充電。

　　與此同時，特斯拉開始向參與該項目的每輛電動車提供大約400 kWh的“超級充電站積分”。

　　該項目的意思是，如果用戶不能通過參與特斯拉參照項目來繞過單次付費充電的模式，那么他們還可以在特斯拉充電網(wǎng)開始收費前，繼續(xù)免費獲得每年4～5次的完全充電機會。

　　正如媒體所報道的，對于一般司機來說，這已經(jīng)足夠了，因為這些免費充電機會代表著可以讓電動車行駛1000英里（約1600公里）左右。特斯拉推出超級充電站的目的就是讓電動車能夠實現(xiàn)長途旅行，1000英里的行駛距離基本上就等于每年一次的長途出行。

　　這一計劃享受之后，特斯拉就要開始向用戶收取充電費用，但充電成本依然會比汽油成本低得多。

　　不過，特斯拉現(xiàn)在沒有給Model 3電動車用戶提供參照項目，因此他們不能繞過單次付費充電模式，也不清楚特斯拉是否會向他們提供超級充電站積分。

　　一名特斯拉Model 3早期車主在推特上網(wǎng)上表示，自己沒有得到任何積分——他在位于哈里斯牧場的特斯拉超級充電站充電時，被收取了43 kWh電量的充電費用。

　　特斯拉公司向媒體證實，其確實沒有向Model 3 電動車用戶提供超級充電站積分。實際上，目前的這種現(xiàn)狀與特斯拉CEO馬斯克去年的說法背道而馳。

　　當然，免費充電模式從一開始就是不可持續(xù)的，但目前Model 3所面臨的情況卻讓形勢變得更為明朗起來，因為預期Model 3 電動車未來的保有量會遠超過Model S 和 Model X電動車。