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據(jù)路透社援引消息人士稱，雷諾資深董事會(huì)成員德斯馬萊斯特（Thierry Desmarest）已經(jīng)離職，這正值現(xiàn)任首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）要求董事會(huì)支持他選定的繼任者人選之際。 德斯馬萊斯特的離職也是雷諾和法國(guó)政府之間緊張關(guān)系的再次升級(jí)。法...

古語有云：“厚積薄發(fā)，玉汝于成”。廣汽傳祺，這個(gè)2010年才正式面向市場(chǎng)的品牌，在7年的成長(zhǎng)歷程里，始終堅(jiān)守匠心，不斷挑戰(zhàn)自我，厚積薄發(fā)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的銷量奇跡，獲得行業(yè)和市場(chǎng)的雙重上佳口碑，終于成就了自身的卓越和不凡。 古語有云：“厚...

談?wù)撟灾髌放?，大家就?huì)把目光聚焦在吉利、廣汽、上汽、長(zhǎng)安等這些一線品牌上。自主品牌陣型里，還有三四線品牌，例如陸風(fēng)、眾泰、海馬、華泰、力帆等，它們的光芒會(huì)比前面提到的一線品牌黯淡，在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的市場(chǎng)里面，它們是如何求得生存空間？ 正...

近期吉利收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)股份的事情可以說炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過行業(yè)內(nèi)報(bào)道，吉利應(yīng)該已經(jīng)正式入股戴姆勒集團(tuán)，也就是奔馳的母公司，不過具體持股占比還未知。 經(jīng)業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，吉利確實(shí)已經(jīng)出手，由于德國(guó)監(jiān)管當(dāng)局規(guī)定，持股達(dá)到3%就必須對(duì)外公布，所以吉...

2018年首月，國(guó)內(nèi)SUV車型共銷售1031047輛，同比增長(zhǎng)16.5%，仍保持較高增速。而聚焦到具體車型，自主品牌SUV的優(yōu)勢(shì)則進(jìn)一步擴(kuò)大，銷量前十SUV中，自主品牌不僅包攬銷量前三，更占據(jù)其中8席；而合資品牌方面僅德系、美系各一款車型入榜，日系、韓系則雙雙...

因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)門檻低，又有政策扶持，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車發(fā)展速度可謂驚人，一大批打著新能源車的幌子，實(shí)際蹭補(bǔ)貼的上牌“老年代步車”粉墨登場(chǎng)。對(duì)廠商來說，拿著補(bǔ)貼，造這些只需借用現(xiàn)款燃油車殼子，再配上采購(gòu)來的電池組和電動(dòng)機(jī)的車型，真可謂是...

2月9日，北京新春媒體溝通會(huì)上，一汽豐田公布其2018年銷售目標(biāo)：基礎(chǔ)必達(dá)69.5萬輛，并在此基礎(chǔ)上沖擊71.5萬輛的目標(biāo)。此外，新任一汽豐田汽車銷售有限公司新任公關(guān)總監(jiān)吳依南，首次與北京媒體見面，并透露了一汽豐田未來三年調(diào)整期計(jì)劃。一汽豐田汽車銷...

《2017年中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》分析2017年新能源乘用車區(qū)域市場(chǎng)保有量，整體呈現(xiàn)兩大特色：一是市場(chǎng)集中度仍然比較高，銷量排名前10位的北上廣深等城市占據(jù)55.1%的市場(chǎng)份額，其中北京和上海仍是新能源乘用車消費(fèi)最大的兩個(gè)市場(chǎng)。二是，新能源...

2017年剛剛創(chuàng)造了銷量新紀(jì)錄的廣汽傳祺，在2018年又迎來了一個(gè)開門紅。近日，廣汽集團(tuán)公布銷量數(shù)據(jù)顯示，2018年1月傳祺銷量突破6萬輛，同比增長(zhǎng)32.3%。作為一個(gè)創(chuàng)立不到10年的新品牌，廣汽傳祺以產(chǎn)品品質(zhì)為基石，通過精準(zhǔn)布局，迅速在中國(guó)市場(chǎng)積累銷量...

2000年至2005年，我國(guó)皮卡車市場(chǎng)規(guī)模在萬輛，2006年超過10萬輛以上，2009年超過20萬輛，2010年突破30萬輛，2012年才超過40萬輛，2015年和2016年又回落至30多萬輛，2017年又重新返彈至40萬輛以上。做為中國(guó)汽車市場(chǎng)最小眾的皮卡車市場(chǎng)，從新千年開始至20...