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據(jù)《日經(jīng)新聞》網(wǎng)報(bào)道，三菱汽車計(jì)劃將全球年產(chǎn)量目標(biāo)提升至150萬(wàn)輛。在遭遇排放門事件之后，三菱已經(jīng)對(duì)日本國(guó)內(nèi)所有工廠進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)也擴(kuò)大中國(guó)工廠的產(chǎn)能，以期實(shí)現(xiàn)銷量的增長(zhǎng)。 三菱計(jì)劃在擴(kuò)大產(chǎn)量上將投資250億日元，產(chǎn)能計(jì)劃提高10%。其在日本國(guó)...

12月7日，關(guān)于投資賈躍亭FF的傳言，李澤楷發(fā)言人方面向媒體回應(yīng)稱李澤楷本人無(wú)意對(duì)法拉第未來(lái)作出投資或展開合作，沒(méi)有任何投資或合作意向。 如果賈躍亭再拿不到到融資，他的汽車夢(mèng)或?qū)⒕痛私K結(jié)。 據(jù)報(bào)道，12月1日，賈躍亭通過(guò)律師團(tuán)隊(duì)與來(lái)自香港的投資...

受“薩德”問(wèn)題影響的韓系車，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展一度如履薄冰。一向主張溫和外交政策的文在寅，將于下月進(jìn)行上任后的首次訪華。面對(duì)即將回暖的兩國(guó)關(guān)系，韓系車還能重回巔峰嗎？ 今年2月，樂(lè)天同意轉(zhuǎn)讓其所有的一塊地皮給韓國(guó)政府，用于薩德反導(dǎo)系統(tǒng)...

戰(zhàn)略投資了威馬汽車的百度，終于在汽車這個(gè)最大的可移動(dòng)的硬件上找到實(shí)現(xiàn)其人工智能和自動(dòng)駕駛宏大戰(zhàn)略的突破口。 就在昨天，新能源造車勢(shì)力的代表之一，威馬汽車突然對(duì)外公布，已完成由百度資本領(lǐng)投、百度集團(tuán)等跟投的新一輪融資。 這是一向低調(diào)的威馬...

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近年來(lái)一直致力于在美國(guó)一個(gè)州接著一個(gè)州的開啟直銷模式。目前，密蘇里州已被納入其直銷版圖。 在本周二發(fā)布的一項(xiàng)判決中，密蘇里州西部地區(qū)上訴法院撤銷了密歇根州科爾縣巡回法院禁止特斯拉更新經(jīng)銷商許可證的判定。由三名法官組成...

12月7日，阿里巴巴集團(tuán)和福特汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作。雙方將開展全面合作，共同推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)汽車、人工智能、智能移動(dòng)服務(wù)和數(shù)字營(yíng)銷等領(lǐng)域的合作。 圖說(shuō)：福特汽車（中國(guó)）有限公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官羅冠宏（圖左）與阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁、阿...

12月6日，在TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，出現(xiàn)這樣一幕：鈦馬車聯(lián)網(wǎng)，車音網(wǎng)，聯(lián)通智網(wǎng)，聯(lián)友科技，車聯(lián)天下，九五智駕和斑馬宣布戰(zhàn)略合作結(jié)盟。 照片從左到右：斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松、鈦馬車聯(lián)網(wǎng)董事長(zhǎng)葉志華博士、車音智能董事長(zhǎng)沈康麒、聯(lián)通智網(wǎng)總經(jīng)理辛克鐸、...

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟相關(guān)文件及資料顯示，德國(guó)及意大利表示反對(duì)給予歐盟更多國(guó)家汽車監(jiān)管部門新車銷售認(rèn)證的監(jiān)管權(quán)。 大眾排放門事件曝光之后，歐盟則希望能夠監(jiān)管各國(guó)車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)，并且可以直接對(duì)車企處以罰款。 歐盟方面消息稱，歐盟三大立法機(jī)構(gòu)，包括...

2017年12月7日，聯(lián)通智網(wǎng)科技與華為在上海第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間舉行車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在5G/LTE-V2X、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等多方面進(jìn)行深入合作，加速LTE-V2X應(yīng)用測(cè)試及驗(yàn)證，迎接全新車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。在聯(lián)通智網(wǎng)科技董事長(zhǎng)/總經(jīng)理辛克鐸、總經(jīng)理...

“敵軍還有30秒到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)，碾碎他們！”網(wǎng)絡(luò)游戲《英雄聯(lián)盟》一句經(jīng)典的開場(chǎng)詞，恰與如今雙積分政策下的汽車產(chǎn)業(yè)氛圍相貼切。從2019開始，中國(guó)境內(nèi)的車企，不論是自主品牌還是合資品牌，都將接受雙積分的考驗(yàn)。留給他們的時(shí)間，僅剩兩年。 今年9月份，工...