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為安全考慮 谷歌已放棄漸進式自動駕駛路線

為安全考慮 谷歌已放棄漸進式自動駕駛路線
看來谷歌是鐵了心要在開發(fā)L4 L5級自動駕駛技術(shù)的路上走到黑了! 近日,Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo(原谷歌自動駕駛汽車項目)向媒體開放了園區(qū)參觀,期間Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik表示,公司已經(jīng)停止開發(fā)允許駕駛員在危險緊急情況接管無人車的功能。因...
2017-11-01 10:57

福特借助“機器人試車員”來設(shè)計汽車座椅

福特借助“機器人試車員”來設(shè)計汽車座椅
通過3D打印,來讓機器人的臀部能夠體驗到座椅對于人類而言是否舒適。 近年來,福特汽車公司的“機器人試車員”車輛測試項目已經(jīng)啟動,福特用機器人來測試福特車型的各項特性,確保舒適和安全性。福特近日公開了一部視頻,展示了用于打造確保乘客和駕駛...
2017-11-01 10:55

尹明善卸任 牟剛擔(dān)任力帆股份董事長

尹明善卸任 牟剛擔(dān)任力帆股份董事長
尹明善繼續(xù)擔(dān)任非獨立董事。 10月31日,力帆實業(yè)(集團)股份有限公司發(fā)布公告表示,公司于2017年10月30日以通訊表決方式召開第四屆董事會第一次會議,選舉牟剛擔(dān)任第四屆董事會董事長,陳衛(wèi)先生、王延輝先生為第四屆董事會副董事長。尹明善繼續(xù)擔(dān)任非...
2017-11-01 10:50

長安汽車間接參股寧德時代 加強新能源合作

長安汽車間接參股寧德時代 加強新能源合作
長安汽車發(fā)布“香格里拉計劃”后,持續(xù)發(fā)力新能源。 10月31日,長安汽車發(fā)布公告表示,為保障自身發(fā)展,加強與寧德時代新能源科技股份有限公司的合作,擬收購鎮(zhèn)江德茂海潤股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)基金份額的方式投資寧德時代。 公告指出,2017...
2017-11-01 10:49

葡萄牙欲打造自動駕駛自由區(qū)或成技術(shù)新領(lǐng)地

葡萄牙欲打造自動駕駛自由區(qū)或成技術(shù)新領(lǐng)地
據(jù)外媒報道,為促進自動駕駛汽車及飛行器的發(fā)展,葡萄牙計劃推行享有特殊政策的“自由區(qū)”,以此來測試相關(guān)技術(shù)和吸引相關(guān)投資。 葡萄牙汽車行業(yè)秘書Ana Lehmann在采訪中向路透社透露:“我們在政策和法律方面做出了很多努力,因為對這一領(lǐng)域來說是基礎(chǔ)...
2017-11-01 10:45

東風(fēng)無人駕駛純電動城市公交完成工廠測試

東風(fēng)無人駕駛純電動城市公交完成工廠測試
這輛巴士由東風(fēng)襄陽旅行車有限公司與北京理工大學(xué)合作共同研發(fā)。 筆者從東風(fēng)襄陽旅行車有限公司獲悉,在東風(fēng)汽車公司新能源商用車陣地全球首輛6.7米無人駕駛純電動城市公交成功完成廠內(nèi)測試,兩臺樣車已發(fā)往深圳市,目前在做最后的實況路線測試,預(yù)計11...
2017-11-01 10:45

松下CEO證實Model 3產(chǎn)能瓶頸主因是電池

松下CEO證實Model 3產(chǎn)能瓶頸主因是電池
津賀一宏表示:“電池生產(chǎn)線的問題將會很快解決,屆時Model 3的產(chǎn)量將會急劇上升?!?松下首席執(zhí)行官津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)終于向外界透露了為什么特斯拉第三季度沒能完成Model 3產(chǎn)量目標(biāo)的真正原因。 據(jù)《路透社》消息稱,津賀一宏在一次財報會議...
2017-11-01 10:40

廣汽集團三季度利潤增60% 超去年全年

廣汽集團三季度利潤增60% 超去年全年
乘用車規(guī)模的增長、自由品牌規(guī)模的擴張,以及成本的下降都成為廣汽集團關(guān)鍵價值驅(qū)動因素。 10月27日,廣汽集團公布了前三季度財報,顯示1-9月營收為516.3億元,同比增長得50.15%;歸屬于上市公司股東凈利潤89.6億元,同比增長59.79%。與2016年494.18億...
2017-11-01 10:38

遭遇成本壓力 長城三季度營收低于預(yù)期

遭遇成本壓力 長城三季度營收低于預(yù)期
毛利率和銷量是評判一個汽車企業(yè)的核心指標(biāo),在品牌、銷量、毛利率之間,長城汽車需要尋找自己的平衡點。 近日,長城汽車公布了第三季度財務(wù)報表,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示今年,第三季度營業(yè)總收入221.7億元,同比增1.8%,4.6億元,同比下滑了79.9%。 前三季度,...
2017-11-01 10:36

比亞迪前三季度利潤收縮或因“云軌深坑”

比亞迪前三季度利潤收縮或因“云軌深坑”
目前,比亞迪主要的利潤來源仍然是新能源車、新能源大巴以及手機部件和組裝業(yè)務(wù)等方面,不過隨著未來各地云軌項目的產(chǎn)生收益,比亞迪的前景相對樂觀。 受今年年初“補貼滑坡”和“目錄重申”政策的雙重影響,國內(nèi)新能源市場整體呈現(xiàn)出了低開高走的趨勢...
2017-11-01 10:34
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