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發(fā)展新能源電動車的趨勢，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的共識，只是實力與技術儲備不同的各家車企，選擇發(fā)展的方式不同，特別是對于動力電池這一核心技術領域，有的選擇自己研發(fā)，例如比亞迪；有的選擇合資來發(fā)展，例如江淮大眾、長城寶馬。 在電動物流車領域建立領先...

縱觀百年汽車發(fā)展史，科技的發(fā)展無不推動著這一產(chǎn)業(yè)不斷地超越。在這個汽車已經(jīng)不僅僅只是代步工具的時代，自動駕駛也已經(jīng)不再只是科幻電影中的場景。但面對多數(shù)同行扎推進入這一“風口”，為自動駕駛到來而”狂歡“之際，奔馳卻沒有理會那些"浮躁...

10月30日，比亞迪股份有限公司發(fā)布《2017年第三季度報告》表示，今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入288.95億元，同比增長3.76%；實現(xiàn)凈利潤10.69億元，同比減少23.92%。今年前三季度總共實現(xiàn)營業(yè)收入739.33億元，同比增長1.56%；總共實現(xiàn)凈利潤27.91億元，同比減...

對于縱橫汽車行業(yè)數(shù)十載，曾經(jīng)創(chuàng)造過多次輝煌成績的、享譽世界的知名汽車經(jīng)理人卡洛斯·戈恩而言，2017年或許是其人生峰回路轉(zhuǎn)的“拐點”。 今年上半年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟剛剛拿下世界汽車銷量半程冠軍，準備為其預謀多年的“世界銷量第一”寶座發(fā)起突擊之時...

與去年同期相比，今年9月份，傳統(tǒng)乘用車銷量增幅出現(xiàn)明顯下降，但是新能源汽車異軍突起。全國乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年9月，我國新能源乘用車銷量達到5.82萬輛，環(huán)比8月增長5473輛，同比增長高達90%。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)則顯示，1-9月，新能源汽車的總銷...

創(chuàng)始人在公司發(fā)展壯大以后，往往會持續(xù)擔任CEO。但創(chuàng)業(yè)取得好成績，不代表就能成為好的管理者。CEO們的不當管理和表現(xiàn)，給已成為獨角獸的企業(yè)，帶來了災難性影響。 2017年6月20號，可能是Uber聯(lián)合創(chuàng)始人和時任CEO卡蘭尼克，最煎熬的一天。偌大的會議室...

臨近年終歲尾，誰能登頂中國豪華車市場的2017年度銷量總評榜榜首，又成為汽車界的熱議話題。從今年前9個月的累計銷量排名來看，奔馳依然是冠軍，寶馬排名第二，奧迪則排名第三。但是，三者之間的差距非常小，逆襲之戰(zhàn)隨時有可能上演。因此，今年一線豪...

據(jù)挪威國家電視臺10月28日報道，美國電動汽車公司特斯拉計劃今年在挪威建造歐洲最大的超級充電站。 報道說，超級充電站位于奧斯陸以南約65公里的小鎮(zhèn)呂格，緊靠歐洲6號公路，建成后將配備42個超級充電樁。 特斯拉挪威公司公關傳媒經(jīng)理埃文·羅蘭說，挪威...

無論是制定“禁售燃油車時間表”的提議，還是雙積分政策的逐步落地，日益明顯的國家政策指向，正在推動越來越多的汽車廠商投資新能源汽車。其中，汽車廠商自建電池工廠正在形成新一輪的浪潮，電動車的布局已然蔓延到上下游產(chǎn)業(yè)鏈。 今年7月份，北汽集團...

英媒稱，日本豐田汽車重新推動燃料電池汽車，希望其在電動汽車大行其道的未來擔負起重要作用。豐田已經(jīng)在氫能源電池技術上大舉投入，但該技術被特斯拉創(chuàng)始人馬斯克嘲笑為“非常不靠譜”。 據(jù)路透社東京10月26日報道，但豐田認為，要完全取代汽油汽車，...