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據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)7月30日?qǐng)?bào)道，德國(guó)民調(diào)機(jī)構(gòu)埃姆尼德(Emnid)的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，超過半數(shù)的德國(guó)公民認(rèn)為本國(guó)汽車制造商不再值得信任。 據(jù)報(bào)道，該調(diào)查于7月27日進(jìn)行，共有500人參與。調(diào)查結(jié)果顯示，53%的德國(guó)人認(rèn)為本國(guó)汽車制造商不可靠，只有5%的公民稱...

據(jù)外媒7月31日?qǐng)?bào)道，2017年上半年SUV在歐洲的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，近30%的汽車買家選擇了SUV，成為歐洲目前最受歡迎的車型。 汽車咨詢公司JATO Dynamics最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年SUV在歐洲的銷量增長(zhǎng)了19.7%，將近達(dá)到240萬輛。有28.3%的新車買家選擇了...

近日，廣汽集團(tuán)全資設(shè)立的“廣汽新能源汽車有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“廣汽新能源”）宣布正式注冊(cè)成立。廣汽新能源是廣汽集團(tuán)新能源事業(yè)的發(fā)展載體，首期已啟動(dòng)投資46.97億的年產(chǎn)能20萬輛的工廠建設(shè)，后續(xù)將聯(lián)合合作伙伴累計(jì)投資超450億元打造廣汽智聯(lián)新能...

新能源汽車的雙積分制度已經(jīng)公示，并將于近期正式發(fā)布。關(guān)注新能源汽車行業(yè)的投資者可能常常聽到“積分制”三個(gè)字，積分制指的是新能源汽車積分和油耗積分，本期我們針對(duì)新能源汽車積分進(jìn)行討論。 6月中旬，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分...

戴姆勒和大眾先后自首，博世卷入“壟斷門”，德系汽車行業(yè)眼看要變天了。 德國(guó)《明鏡》周刊日前報(bào)道，德國(guó)卡特爾監(jiān)管機(jī)構(gòu)近日收到大眾汽車遞交的文件，引例證明德系三巨頭與汽車零部件供應(yīng)商博世之間可能存在串通行為。 歐盟和德國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)...

原本以為引入新的大股東韜蘊(yùn)資本，易到平臺(tái)的車主可以正常提現(xiàn)了，易到也在平臺(tái)上開始打出“充還”廣告來吸引用戶，一切似乎已經(jīng)回歸正常，不過，這番看似平靜的“買賣”卻再次爆出變數(shù)。 7月28日，易到平臺(tái)上的車主接到最新公告顯示，由于新任大股東韜...

曾在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)生水起的韓系車如今風(fēng)光不再。在一年之前，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在中國(guó)的兩個(gè)合資公司——北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞都遇到了嚴(yán)重的發(fā)展困境。2017年上半年，在中國(guó)，現(xiàn)代起亞汽車總銷量為 43萬輛，同比銳減46.7%。其中，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量下降幅度達(dá)...

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)意欲出售旗下摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商倫克(RENK)的計(jì)劃，并未得到大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)多數(shù)成員的支持。由于受到集團(tuán)財(cái)政業(yè)績(jī)的鼓舞，反對(duì)者并不贊同出售資產(chǎn)。 在柴油車作弊門之后，大眾希望能夠精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)以實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略重組。作為202...

據(jù)上汽官方消息，上汽集團(tuán)與中國(guó)鐵路總公司已于日前在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹，中鐵總黨組書記、總經(jīng)理陸東福等領(lǐng)導(dǎo)參加了簽約儀式。 近年來，上汽集團(tuán)銷量逐年穩(wěn)步提升，從2013年510萬輛增至2016年648.89萬輛，生產(chǎn)基地...

全年銷量座次仍有變數(shù)，但對(duì)雷諾-日產(chǎn)而言，上半年奪冠既帶來了榮耀和優(yōu)勢(shì)，也意味著更大的挑戰(zhàn)。 誰是這個(gè)地球上最強(qiáng)的車企？ 《一句話點(diǎn)評(píng)》根據(jù)車企最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，整理出2017年全球新車銷量最高的五大汽車制造商巨頭。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟果然延續(xù)...