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中國(guó)作為SUV的最大市場(chǎng)，由于SUV的高通過(guò)性、空間靈活等一系列優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，SUV的市場(chǎng)占有額可謂逐年攀登。尤其是中國(guó)的自主品牌，能很好的把握市場(chǎng)走向，迎合年輕化消費(fèi)人群的口味，再以比同級(jí)合資品牌的差價(jià)優(yōu)勢(shì)，從而進(jìn)一步催化了中國(guó)SUV市場(chǎng)的爆紅...

第三次科技革命爆發(fā)之時(shí)，英特爾創(chuàng)造了個(gè)人電腦的新時(shí)代，并且把Intel inside的理念帶到全世界。如今，在即將到來(lái)的萬(wàn)物智能互聯(lián)時(shí)代，英特爾聚焦四大趨勢(shì)、八大領(lǐng)域，正快馬加鞭奔向未來(lái)。要想取得最終勝利，單槍匹馬已經(jīng)不適用，關(guān)鍵在于如何選擇好隊(duì)...

6月27日，觀致汽車(chē)對(duì)外發(fā)表聲明，表示：目前關(guān)于此項(xiàng)目沒(méi)有任何確定的信息可以公開(kāi)披露，觀致汽車(chē)以及股東方堅(jiān)持開(kāi)放的態(tài)度，歡迎各方投資者參與，共同為觀致汽車(chē)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 此聲明一出無(wú)疑否定了近期關(guān)于觀致被收購(gòu)的一系列傳聞。 觀致品牌自201...

美國(guó)權(quán)威《消費(fèi)者報(bào)告》雜志近日對(duì)2018 款豐田凱美瑞SE運(yùn)動(dòng)版和LE舒適版兩款車(chē)進(jìn)行測(cè)試，體驗(yàn)大有不同。 全新凱美瑞與普銳斯一樣，基于豐田TNGA平臺(tái)，讓車(chē)更加個(gè)性化。簡(jiǎn)而言之，凱美瑞的個(gè)性化就在于后懸架采用雙橫臂結(jié)構(gòu)。L、LE 和XLE款型以忠實(shí)客戶...

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，為提高競(jìng)爭(zhēng)力，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉考慮推出流媒體音樂(lè)服務(wù)，打造專(zhuān)屬客戶體驗(yàn)。 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正與幾家唱片公司洽談，力圖推出不同于Spotify的流媒體音樂(lè)服務(wù)。音樂(lè)服務(wù)提供商表明，目前尚不清楚特斯拉的具體目標(biāo)，但他們認(rèn)...

6月13日，國(guó)務(wù)院法制辦發(fā)布了由工信部起草的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征詢意見(jiàn)稿）》，讓本就不平靜的汽車(chē)行業(yè)再起波瀾。 這是繼去年9月工信部首度就車(chē)企“油耗+新能源積分”并行的“雙積分制”發(fā)布征求意見(jiàn)稿以來(lái)，一...

據(jù)英國(guó)路透社6月24日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)前總經(jīng)理Heinz-Jakob Neusser受律師建議留在德國(guó)，否則他將冒被美當(dāng)局扣留的風(fēng)險(xiǎn)。 本周四，《南德日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，美國(guó)剛發(fā)出一條國(guó)際通緝令，通緝對(duì)象為5名被控共謀欺騙、違反美國(guó)環(huán)保法規(guī)的大眾前任管理者?，F(xiàn)已被捕...

6月24日，汽車(chē)預(yù)言家獨(dú)家對(duì)外爆出美國(guó)同意吉利收購(gòu)硅谷飛行汽車(chē)企業(yè)Terrafugia后，被多家媒體改頭換面引用，部分輿論對(duì)于收購(gòu)過(guò)程也進(jìn)行了推測(cè)與臆想描述。 昨日，汽車(chē)預(yù)言家獨(dú)家連線剛從馬來(lái)西亞吉隆坡簽署收購(gòu)寶騰蓮花回國(guó)的吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福...

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬高級(jí)副總裁Hildegard Wortmann在參與《汽車(chē)新聞》歐洲版舉辦的Europe Congress會(huì)議上表示，在爭(zhēng)奪數(shù)字原住民(80后及更年輕一代)客戶群體時(shí)，汽車(chē)制造商要做好自身品牌定位，并做好承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備，一味避開(kāi)前衛(wèi)、尖銳的題材顯然不是明...

據(jù)外媒報(bào)道，6月25日，高田美國(guó)子公司在特拉華州申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，負(fù)債高達(dá)100億美元至500億美元，而日本的母公司于本周一早些時(shí)候向東京地區(qū)法院申請(qǐng)了保護(hù)。同時(shí)，高田與KSS達(dá)成協(xié)議，后者同意以19億美元收購(gòu)高田除了與問(wèn)題氣囊召回有關(guān)的全部資產(chǎn)。 作...