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本田除生產(chǎn)汽車(chē)及摩托車(chē)等產(chǎn)品外，其眾多的“黑科技”也是企業(yè)的招牌之一。6月7日，2017年亞洲電子消費(fèi)展（CES Asia）開(kāi)幕，有媒體從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回報(bào)道，本田攜多款最新科技產(chǎn)品亮相CES。其中最引人矚目的當(dāng)屬“情感引擎”Honda NeuV電動(dòng)汽車(chē)與讓摩托車(chē)...

據(jù)外媒報(bào)道，因利潤(rùn)下滑，通用此前曾表示將停止在印度出售汽車(chē)，但對(duì)于印度市場(chǎng)的悲觀是通用自身戰(zhàn)略失誤所造成的。 全球大多數(shù)車(chē)企，包括現(xiàn)代、鈴木、本田、豐田等在對(duì)印度市場(chǎng)的掌握以及對(duì)消費(fèi)者需求的分析上都有較好表現(xiàn)。福特汽車(chē)在印度所占的市場(chǎng)...

2017年6月7日，現(xiàn)代汽車(chē)在上海CES展上展示了無(wú)人駕駛技術(shù)。目前該項(xiàng)技術(shù)的載體是IONIQ概念車(chē)。無(wú)人駕駛系統(tǒng)利用了最新的激光雷達(dá)技術(shù)，預(yù)計(jì)未來(lái)可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 現(xiàn)代無(wú)人駕駛系統(tǒng)利用最新的激光雷達(dá)技術(shù)（激光雷達(dá)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）來(lái)識(shí)別周?chē)?chē)輛和物體的準(zhǔn)確位...

近日吉利汽車(chē)對(duì)外公布了今年5月銷(xiāo)量信息，有媒體從其官方獲悉：2017年5月份吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量為76,546輛，同比增長(zhǎng)約67%，其中中國(guó)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為76,339輛，同比增長(zhǎng)約73%。 今年1-5月吉利總銷(xiāo)量達(dá)441,854輛，至此已完成其2017年百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的44%。單車(chē)銷(xiāo)量...

上汽榮威 在政府補(bǔ)貼逐步踏入退坡之后的新能源車(chē)市，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)似乎已然呈現(xiàn)出一個(gè)嶄新的格局。 6月3日，上汽榮威選擇在深圳發(fā)布旗下首款“純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV”—榮威ERX5。眾所周知，深圳作為時(shí)下“新能源霸主”比亞迪的總部，企業(yè)選擇在此發(fā)布新能源車(chē)...

2017年6月7日，現(xiàn)代汽車(chē)在上海CES展示了車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃，演示“超鏈接汽車(chē)”在未來(lái)日常用車(chē)的智能體驗(yàn)。 現(xiàn)代汽車(chē)公司與思科供公司展開(kāi)合作，共同啟動(dòng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化平臺(tái)項(xiàng)目，這樣的合作在實(shí)質(zhì)上可以使車(chē)輛內(nèi)部的系統(tǒng)與外部道路基礎(chǔ)設(shè)施、其他車(chē)輛...

據(jù)報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)共享公司Lyft表示已與自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司NuTonomy建立研究合作伙伴關(guān)系，雙方很快將在波士頓挑選乘客進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車(chē)試運(yùn)行項(xiàng)目。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日，雙方公司表示將研究自動(dòng)駕駛車(chē)輛與人類(lèi)的交互，也就意味著雙方公司要合力回答“...

6月7日，2017年亞洲消費(fèi)電子展正式開(kāi)幕。展會(huì)上，寶馬首次在華發(fā)布了BMW i未來(lái)概念座艙，并展示其汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的前瞻理念。寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智談到了寶馬的未來(lái)發(fā)展方向，他向網(wǎng)上車(chē)市表示：“未來(lái)五年，還將至少有四款全新的新能源...

據(jù)報(bào)道，隨著日本汽車(chē)制造商在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭大增，豐田汽車(chē)5月在中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量同比上升9.6%。 豐田周一表示，其汽車(chē)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)至11.28萬(wàn)輛，而日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量也上升5.7%，達(dá)到112,085輛。盡管市場(chǎng)整體疲軟，但較好地品牌推廣工...

作為自主汽車(chē)品牌的龍頭老大，吉利汽車(chē)成長(zhǎng)之路頗為坎坷，由冰箱行業(yè)轉(zhuǎn)型汽車(chē)的李書(shū)福并不被人所認(rèn)可，他的產(chǎn)品也飽受爭(zhēng)議，“丑、檔次低、質(zhì)量差”三大標(biāo)簽無(wú)情的貼在了吉利汽車(chē)的臉上。直至2002年，吉利逐步發(fā)生轉(zhuǎn)變，它由一家家族化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，轉(zhuǎn)型...