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2017開年，中國(guó)汽車市場(chǎng)最受關(guān)注的是自主品牌銷量逆襲，以及互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力產(chǎn)品相繼落地，這些都為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來新挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)。 數(shù)據(jù)顯示，在一季度整體乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)1.7%的情況下，自主品牌以7.3%的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤，這與去年末的市場(chǎng)...

據(jù)美國(guó)媒體4月25日?qǐng)?bào)道，2016年福特野馬持續(xù)發(fā)力拓展全球市場(chǎng)，全球銷量超過15萬(wàn)輛，其中美國(guó)本土銷量為4.5萬(wàn)輛，連續(xù)兩年成為全球最暢銷的跑車。 福特野馬目前在全球140個(gè)市場(chǎng)銷售，2016年新開拓了巴西、帕勞群島及象牙海岸等6個(gè)新市場(chǎng)。福特計(jì)劃今年...

廣汽傳祺品牌的字母Logo被爆有攀附美國(guó)新任總統(tǒng)特朗普之嫌，傳祺也不得不對(duì)此修改。不過，要想進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，傳祺除了改名字，可能要做的事情還有很多。 4月13日，英國(guó)方面表示，為推動(dòng)低排放及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，英國(guó)政府已經(jīng)將向?qū)汃R集團(tuán)、福特、捷...

雖然合資公司中雙方的股比是對(duì)等的，但由于具有技術(shù)、產(chǎn)品和資金上的優(yōu)勢(shì)，外方依然擁有較強(qiáng)話語(yǔ)權(quán)。如果放開合資企業(yè)股比限制，現(xiàn)有的平衡將被打破。任何一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策的制定或者調(diào)整，都必須以國(guó)家產(chǎn)業(yè)安全與利益為核心，不能簡(jiǎn)單地呼應(yīng)外資的訴求，更...

工信部于2017年1月6日發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，自2017年7月1日起施行。通過審查的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，由工信部通過《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡(jiǎn)稱《公告》）發(fā)布。根據(jù)準(zhǔn)入新規(guī)，申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品...

在今年的上海車展上，東風(fēng)本田正式發(fā)布了新一代CR-V，并且亮相了這款車型的混合動(dòng)力版，定名為CR-V銳·混動(dòng)，這也是CR-V混動(dòng)版車型首次發(fā)布，將主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。而在發(fā)布會(huì)后的專訪中，本田官方透露，將在2018年推出一款專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車...

東風(fēng)在2016全年銷售汽車427.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，位居行業(yè)第二位。擁有十三家整車公司的東風(fēng)集團(tuán)，算是一個(gè)體量龐大的盤子了，但這同時(shí)也意味著在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化方面有著更高的難度。2017年，是十三五第二年，各行各業(yè)面臨極大的轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)則打開了...

據(jù)美國(guó)媒體4月25日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃擴(kuò)大Nismo高性能車型陣容，為其開拓全球市場(chǎng)，宣布成立專門的Nismo汽車業(yè)務(wù)部門。 據(jù)悉，新成立的Nismo Cars Business Department部門現(xiàn)附屬于日產(chǎn)集團(tuán)旗下的Autech Japan公司。后者的業(yè)務(wù)包括高性能車改裝以及為殘...

上海車展期間，比亞迪發(fā)布了多款全新產(chǎn)品，并推出了“平臺(tái)化”發(fā)展方向，未來旗下產(chǎn)品均有望采用平臺(tái)化。對(duì)此，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國(guó)忠表示：“比亞迪采取平臺(tái)化造車有其自身優(yōu)勢(shì)，平臺(tái)化意味著一種整體性的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，各類車型都會(huì)在...

中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛，世界矚目。雖然有產(chǎn)品性能不盡人意，政策實(shí)施不甚順暢，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)還有待改進(jìn)等問題存在，但主流很好，在市場(chǎng)的帶動(dòng)下，技術(shù)進(jìn)步快于美日歐，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)模式創(chuàng)新進(jìn)展喜人。 為進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，旨...