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車企呼吁美國調整監(jiān)管機制 為無人駕駛鋪路

車企呼吁美國調整監(jiān)管機制 為無人駕駛鋪路
據(jù)美國媒體2月13日報道 通用、豐田及其他汽車公司近日在美展開游說活動,以促進監(jiān)管機制的調整,加快純無人駕駛汽車的布局。 汽車制造商警告稱,陳舊的車輛聯(lián)邦安全法規(guī)以及各州制定的不同的新規(guī)不利于無人駕駛汽車的商業(yè)化,將自動駕駛技術推向市場可...
2017-02-17 09:13

上汽奧迪的項目謎題還待解

上汽奧迪的項目謎題還待解
奧迪“再合資”事件撲朔迷離,其中的糾葛和復雜,來自奧迪、一汽、上汽,經(jīng)銷商,甚至企業(yè)背后的地方政府。 2月16日,CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會在三亞成立,在成立大會上,一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商發(fā)布《三亞聲明》。聲明中表示,一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商深切理解奧迪...
2017-02-17 09:12

汽車電子行業(yè)發(fā)展概況及前景

汽車電子行業(yè)發(fā)展概況及前景
隨著電子信息技術的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術的結合日益緊密,汽車電子技術的應用和創(chuàng)新極大推動了汽車工業(yè)的進步和發(fā)展。從全球來看,汽車電子發(fā)展起于20世紀60年代,而中國汽車電子的真正發(fā)展僅有15年左右的歷程,作為...
2017-02-17 09:11

“隱疾”拖累1月銷量 長城今年如何“治病”

“隱疾”拖累1月銷量 長城今年如何“治病”
長城的銷量核心依舊集中在哈弗H2和H6這兩款車上,1月份長城汽車銷量為91233輛,下滑至中國品牌車企第三位?!爸蛔鯯UV”的長城如何找到第二個支撐點? 中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了1月份全國汽車銷量數(shù)據(jù),在SUV領域方面,長城汽車無疑又是銷量冠軍,但根...
2017-02-17 09:09

南充新能源商用車7月將實現(xiàn)總裝下線

南充新能源商用車7月將實現(xiàn)總裝下線
2月10日上午,春寒料峭,但吉利南充新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目建設現(xiàn)場卻是一片火熱。為了盡早建好該項目,正月初七開始就有數(shù)十名工人投入到項目建設中來。目前,鋼架結構的車間主體建設工程完工,總裝車間正加緊安裝設施設備。到今年7月,新能源汽車將...
2017-02-17 09:05

半小時充電80% ??怂闺妱影鎿Q電池組

半小時充電80% 福克斯電動版換電池組
日前,我們從先關渠道獲悉,新款歐版??怂闺妱影孳囆蛯ζ潆姵亟M進行升級,升級后的電池容量為33.5千瓦時,相比之前提升了10.5千瓦時,其續(xù)航里程達到了225公里,相應得提升了63公里。 就像在北美車展上發(fā)布的美版福克斯電動版車型一樣,福特為該款車...
2017-02-17 09:03

國家出臺低速電動車標準前 電池再引爭議

國家出臺低速電動車標準前 電池再引爭議
對大部分行業(yè)來說,國家標準的制定和出臺,對于規(guī)范市場、統(tǒng)一管理以及不同企業(yè)間的合理競爭都是利大于弊的。然而最近,一項關于低速電動車國家標準的制定,卻引發(fā)了企業(yè)、學界、市場之間的一場不小的口水戰(zhàn)。 鉛蓄電池與鋰電池之爭 事情的起因是去年12...
2017-02-17 09:01

住建委:京安裝2.6萬充電樁 覆蓋5千余小區(qū)

住建委:京安裝2.6萬充電樁 覆蓋5千余小區(qū)
記者從北京市住建委獲悉,截至2016年底,北京市住建委已協(xié)調5000余個小區(qū)安裝了自用充電樁2.6萬個,配合國家電網(wǎng)完成327個小區(qū)的充電條件改造,2017年還將繼續(xù)在社區(qū)投放共500個移動充電設備,服務市民的綠色出行需求。 2016年,北京市住建委與國網(wǎng)北京...
2017-02-17 09:00

揚州亞星收到2015年國家新能源車補貼1億元

揚州亞星收到2015年國家新能源車補貼1億元
記者2月15日了解到,揚州亞星客車股份有限公司發(fā)布了“關于收到 2015 年國家新能源汽車推廣補貼的公告”。 公告稱,公司于近日收到一筆揚州市財政局轉支付的 2015 年度國家新能源汽車應用推廣補貼款1億元。 亞星客車成為繼宇通客車、中通客車、東風襄旅...
2017-02-17 08:59

通用被現(xiàn)代挖角 欲挺進無人駕駛汽車領域

通用被現(xiàn)代挖角 欲挺進無人駕駛汽車領域
據(jù)報道,現(xiàn)代聘請前通用工程師擔任自己的無人駕駛研究中心負責人,負責推進無人駕駛汽車技術的研發(fā)工作。由此來看,現(xiàn)代也開始加入傳統(tǒng)汽車制造商和硅谷高科技巨頭努力在無人駕駛領域加快發(fā)展的行列。 現(xiàn)年47歲的Lee Jin-woo,在通用工作長達十幾年,擔...
2017-02-17 08:56
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