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“得中國者，得天下”似乎早已成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)的“金科定律”，而這句不少車企的口頭禪究竟“可靠性”是多少？近日，隨著2016年度全球銷量百款新車榜單出爐，汽車頭條APP也選取了排在前十的十款神車，通過其中國銷量和全球銷量的對比，分析下改款神...

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，蓋世汽車整理了2017年1月中國車企狹義乘用車批發(fā)銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，與去年相比，1月中國汽車市場狹義乘用車批發(fā)銷量為2,169,804輛，較2016年12月的2,603,288輛，環(huán)比下滑16.7%，與去年同期相比下跌0.8%。 而從本次蓋世汽車所統(tǒng)...

雞年元宵節(jié)剛過，車界已經(jīng)開始熱鬧起來。 據(jù)媒體報(bào)道，雷克薩斯中國副總經(jīng)理朱江已經(jīng)進(jìn)入離職的倒計(jì)時(shí)。朱江通過朋友圈吐槽道“我這么醬心地做事情，干嘛也要被離職?。窟€能不能讓人好好過節(jié)了？”，其內(nèi)心戲之苦楚，令人哀嘆。 要說，2016年雷克薩斯乘...

從“難忘今宵”到月半元宵，短短的假期早已在熱熱鬧鬧中被揮霍，殘余的慵懶更是在瑣碎繁雜中被驅(qū)散。這一周的工作，足以將大部分人的生活狀態(tài)推至“打雞血”的新層次，除了春節(jié)里“月半”了的人，畢竟推起來費(fèi)勁。 即將過去的這一周里，在時(shí)間這只大手...

在剛剛過去的2016年，奧迪腹背受敵。 在銷量上，相對于豪華奔馳寶馬兩個(gè)勁敵銷量同比兩位數(shù)的增長，奧迪全年同比增長率僅為4.9%，按增長率計(jì)算，不足寶馬11.3%的一半，更不足奔馳26.6%的五分之一。 而在產(chǎn)品銷量構(gòu)成上看，奧迪低端車型的銷量提升，Q3+A...

2016年寶馬奔馳兩大全球豪華汽車的領(lǐng)軍品牌為了“豪車一哥”的地位展開了“激烈戰(zhàn)斗”。在奔馳宣布“重回全球豪華車銷量冠軍”后，寶馬“馬不停蹄”的宣布2016年的銷量業(yè)績“捍衛(wèi)了其全球豪華汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位?！倍@份激烈也延續(xù)到了2017年。 日...

近些年來，一汽集團(tuán)在銷量規(guī)模上先后被上汽、東風(fēng)和長安趕超，行業(yè)排名也從第二名一路下滑到行業(yè)第四名。從集團(tuán)品牌銷量來看，過度依賴合資品牌已成為擺在眼前的事實(shí)，而一汽自主品牌在前幾年的萎靡不振，成為拖累一汽集團(tuán)向上的最大阻礙。 王國強(qiáng)、安...

盡管豐田在今年才宣布要正式開發(fā)純電動汽車，不過這個(gè)臨國的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得學(xué)習(xí)。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動力汽車Prius以來，便一直在混合動力汽車市場占據(jù)絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，2003、2009年又發(fā)...

近日，上汽大眾官方發(fā)布消息稱，“途觀品牌1月銷售3.1萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)合資SUV市場。”這是不是意味著，時(shí)隔一年，途觀在與昂科威的對壘中實(shí)現(xiàn)了反超，又回到了合資SUV銷量排行榜榜首？ 根據(jù)乘聯(lián)會批售數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份，途觀銷售新車23，538輛...

受到新能源汽車補(bǔ)貼逐漸退坡，指標(biāo)額度逐漸緊缺，燃油車中簽率低等方面的刺激，2017年北京新能源小客車指標(biāo)申請持續(xù)火爆。根據(jù)北京市指標(biāo)辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，累計(jì)收到個(gè)人新能源汽車配置指標(biāo)共42384個(gè)，已經(jīng)達(dá)到全年新能源個(gè)人指標(biāo)的83%。北...