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近日，網(wǎng)絡(luò)上討論火熱的小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策問題終于塵埃落定。12月15日，國家財政部稅政司在其網(wǎng)站宣布，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車購置稅從之前的5%改為按照7.5%來征收，依舊低于原本10%的基本稅率。自2018年...

引言：做銷售還是做企業(yè)，在中國這確實(shí)是一個很難分清的問題。當(dāng)唯銷量論成為衡量一家企業(yè)的優(yōu)劣時，你會發(fā)現(xiàn)所有的一切都在看似演戲，一旦“曲終人散”，最終受傷的是回到現(xiàn)實(shí)中的演員，這一切都在中國汽車市場真實(shí)存在而從未有人關(guān)心，但有一家企業(yè)不...

有人說豐田這次廣州車展沒啥料，看起來也似乎如此，全新亮相的車型，就是兩款小型車——“VIOS FS 鋒勢”及“YARiS L致享”。 然而，逛完整個車展，把那些該看的熱鬧看過之后，冷靜下來，如果我們不只是把車展視為一次“工業(yè)設(shè)計(jì)作品展”，從行業(yè)發(fā)展挑...

截至12月14日，上汽乘用車銷量破30萬！繼11月24日宣布提前完成全年24萬銷量目標(biāo)后，上汽乘用車以平均10天突破1個“小目標(biāo)”的驚人速度，快速闖關(guān)27萬輛、30萬輛，成功打出“三連擊”，顯示出其步入發(fā)展快車道的強(qiáng)大后勁。 11月，上汽乘用車銷量再破4萬...

當(dāng)一家企業(yè)在外界眼里變得低調(diào)時，或許他正在朝著自己的方向前行。 在中國車市產(chǎn)銷兩旺、高速增長的“黃金時代”，車企們都在乘勢而為的高歌猛進(jìn)，而當(dāng)時豐田則表現(xiàn)的不慍不火，“穩(wěn)”的讓人替他著急，甚至看上去有點(diǎn)跟不上市場“大躍進(jìn)”發(fā)展的節(jié)奏。...

上汽通用汽車凱迪拉克品牌2016年累計(jì)國內(nèi)銷量截止到12月13日達(dá)到110,192臺，繼11月25日年銷量突破十萬臺后，僅僅過了18天歷史紀(jì)錄再度刷新。今年，凱迪拉克品牌以突破性的增長態(tài)勢，連續(xù)創(chuàng)造品牌入華以來新的銷量記錄，更以遠(yuǎn)超行業(yè)平均增幅，成為國內(nèi)...

主張從混合動力直接跨進(jìn)氫燃料車的豐田汽車公司，正在調(diào)整其新能源路線。豐田汽車公司計(jì)劃于今年12月新成立內(nèi)部創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)開發(fā)電動車（EV），推動產(chǎn)品盡快投放市場，并計(jì)劃于2020年大規(guī)模量產(chǎn)。這意味著原先在豐田內(nèi)部作為儲備技術(shù)的電動車，在新能...

截至12月14日，上汽乘用車銷量破30萬！繼11月24日宣布提前完成全年24萬銷量目標(biāo)后，上汽乘用車以平均10天突破1個“小目標(biāo)”的驚人速度，快速闖關(guān)27萬輛、30萬輛，成功打出“三連擊”，顯示出其步入發(fā)展快車道的強(qiáng)大后勁。 11月，上汽乘用車銷量再破4萬...

編者按：2016年，中國車市不斷刷新歷史記錄，自主品牌成為高增長的主要推動力。以眾泰汽車等為代表的自主品牌汽車正以創(chuàng)新的品牌營銷、逆勢的銷量增長為市場注入新的活力。2016年，在打造“七級變速”、開創(chuàng)3.0時代的新戰(zhàn)略指引下，眾泰汽車博采眾長、...

2016年12月12日，上汽通用汽車雪佛蘭U·CLUB科邁羅車主俱樂部正式成立，全國數(shù)百位科邁羅車主齊聚上海、北京、廣州三地活動現(xiàn)場，見證了“懂車更懂你”雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)服務(wù)的又一個性化延展。作為雪佛蘭U·CLUB的重要組成部分，科邁羅車主俱樂部的成立標(biāo)志著...