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中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正處于技術(shù)迭代與消費(fèi)升級(jí)的十字路口。 新能源的滲透率已經(jīng)突破50%、輔助駕駛系統(tǒng)的普及度也迎來(lái)全面爆發(fā)、自主品牌的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越重且在加速重構(gòu)高端市場(chǎng)……這些變革不僅塑造出了全新的產(chǎn)業(yè)格局，也在深刻影響著消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決策。 ...

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有捷徑。任何拔苗助長(zhǎng)、吹牛欺騙、急于求成，都是自我殘殺。唯有謙虛敬畏、尊重規(guī)律、打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，才能在變革中活下去。 近期，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福圍繞“汽車(chē)與道”主題，在集團(tuán)內(nèi)部的“吉利大講堂”進(jìn)行洞見(jiàn)分享。 面對(duì)電動(dòng)化狂潮...

“充電樁行業(yè)太卷了，別涉足這一行。”一位有著六年充電樁行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的資深人士忍不住向蓋世汽車(chē)“吐槽”。盡管嘴上這么說(shuō)，他卻在行業(yè)已經(jīng)堅(jiān)守了整整六年。 深究其里，無(wú)外乎兩點(diǎn)：一是新能源汽車(chē)可預(yù)見(jiàn)的前景，為處于產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)的充電樁行業(yè)不...

在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下，比亞迪憑借插電式混合動(dòng)力技術(shù)的差異化優(yōu)勢(shì)，正快速打開(kāi)海外市場(chǎng)。 根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院乘用車(chē)出口數(shù)據(jù)，2025年第一季度，比亞迪的插混車(chē)型出口量在墨西哥、巴西、土耳其等多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)超越純電動(dòng)車(chē)型，成為驅(qū)...

雖然不像特斯拉那般激進(jìn)，但小鵬輔助駕駛路線已經(jīng)放棄激光雷達(dá)，徹底轉(zhuǎn)為視覺(jué)融合（依舊保留有毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)）。 近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在接受采訪時(shí)，回答了如何看待視覺(jué)和激光雷達(dá)路線的選擇。 他表示：你是擁有聰明的眼睛好呢還是一個(gè)...

蔚來(lái)汽車(chē)今日宣布，5月30日起，蔚來(lái)世界模型NWM首個(gè)版本將分車(chē)型、分批次全量推送至Banyan榕車(chē)型。 在安全層面，NWM邁出重要一步，它基于行業(yè)首個(gè)大模型化架構(gòu)驅(qū)動(dòng)的智能安全輔助系統(tǒng)。 首發(fā)追尾碰撞預(yù)防及保護(hù)RCM，還實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)緊急自主靠邊停車(chē)...

2025年第二季度開(kāi)局，4月的中國(guó)車(chē)市展現(xiàn)出鮮明態(tài)勢(shì)：新能源汽車(chē)主導(dǎo)市場(chǎng)走向，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，燃油車(chē)市場(chǎng)則處于深度調(diào)整階段。在老牌企業(yè)穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí)，諸多新銳力量也成功突圍，成績(jī)矚目。 根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院的乘用車(chē)銷量數(shù)據(jù)分析，在燃油車(chē)領(lǐng)域...

5月31日，猛士M817將正式發(fā)布，華為靳玉志表示猛士M817將被打造成智能越野第一車(chē)，這是全球首款全棧搭載華為乾崑智能的越野車(chē)。 該車(chē)將首批搭載乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5、乾崑車(chē)云、智能車(chē)控、星閃數(shù)字鑰匙等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具備強(qiáng)大的智能越野能力，可...

據(jù)外媒報(bào)道，面對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策的影響，大眾汽車(chē)美國(guó)公司決定將新車(chē)的現(xiàn)行售價(jià)維持至六月。這家依賴進(jìn)口的汽車(chē)制造商正努力應(yīng)對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策所帶來(lái)的沖擊。 此前，大眾汽車(chē)曾宣布將維持新車(chē)價(jià)格至五月底。大眾汽車(chē)在一份聲明中表示：“為保...

特斯拉股東集體喊話?cǎi)R斯克，要求其每周必須工作40小時(shí)。 日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉面臨諸多問(wèn)題，股東聯(lián)名要求埃隆·馬斯克更多關(guān)注公司事務(wù)。 股東們?cè)谥露聲?huì)主席羅賓·丹霍姆的信中指出，特斯拉股價(jià)波動(dòng)、銷量下滑，全球聲譽(yù)受損，部分問(wèn)題源于馬斯克...