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5月，東風(fēng)悅達(dá)起亞攻勢(shì)不減。據(jù)最新銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)銷售31,160輛，同比增長29%。在整體行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長的環(huán)境下，企業(yè)逆勢(shì)而上，保持了良好的增勢(shì)。至此，今年1-5月，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)提車近16萬輛，向43萬輛的年銷量目標(biāo)穩(wěn)步前行。 ...

在眾多汽車自燃的案例中，又加入了新雅閣的身影。來自天津的郭先生6月份向中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴，他去年11月購買的廣汽本田第8代雅閣于2011年4月9日剛做完首保400公里后?？柯愤厱r(shí)自燃，總行駛里程1980公里。5月30日，當(dāng)?shù)叵啦块T向郭先生出具了《火災(zāi)事...

6月11日—12日，由東風(fēng)風(fēng)神贊助的NBA頂尖球迷互動(dòng)活動(dòng)——“NBA籃球大篷車”開赴首都北京。在工人體育場，來自NBA華盛頓奇才隊(duì)的中鋒賈維爾?麥基親臨現(xiàn)場，與北京廣大車迷、球迷朋友一起品鑒風(fēng)神，并開展了一系列激情互動(dòng)活動(dòng)。 2011年是NBA籃球大篷車...

按照東風(fēng)標(biāo)致官方的說法，408上市前的設(shè)計(jì)花了3年的時(shí)間，調(diào)研了大批中國消費(fèi)者。不論是神龍還是PSA，對(duì)于改變標(biāo)致品牌在中國的現(xiàn)狀可謂煞費(fèi)苦心?，F(xiàn)實(shí)很諷刺，雖然408一個(gè)月3000~5000的銷量還算不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)缺陷問題接踵而至，尤其是行駛中的熄火和空...

火熱的夏天，痛苦的體驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致408諸多車主因?yàn)榭照{(diào)制冷效果不好正在經(jīng)歷大蒸籠的煎熬，而讓他們心寒的是，神龍以及東風(fēng)標(biāo)致從來沒有正面回應(yīng)過空調(diào)缺陷。怎么解決？是否解決？誰也不知道東風(fēng)標(biāo)致悶葫蘆里賣的什么藥？我們想知道，東風(fēng)標(biāo)致難道真的...

5月18日，中國橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)在太原召開了本年度的會(huì)員大會(huì)。占據(jù)國內(nèi)橡膠輪胎產(chǎn)量90%以上的生產(chǎn)企業(yè)都參加了會(huì)議，毫無疑問，對(duì)“錦湖事件”的反省成為了本次會(huì)議不可避免的話題。三角集團(tuán)等多家國內(nèi)企業(yè)發(fā)出行業(yè)自律倡議書，呼吁大家正確處理數(shù)量和...

《品質(zhì)汽車》與一名汽車安全專家的對(duì)話 事故中安全氣囊未爆出的案例近年來越來越多，廠家的說辭大多是未達(dá)到爆出條件。您認(rèn)為這樣的理由有依據(jù)嗎？ 首先是這樣的，現(xiàn)在一般的安全氣囊打開是有條件的，比如有些車輛規(guī)定撞擊要在車型正前方左右大約60度之...

從2010年提出“內(nèi)涵式創(chuàng)新管理年”到2011年新推行的“內(nèi)涵式增長的品牌提升年”，北京現(xiàn)代近幾年“以品質(zhì)樹品牌”的新理念以現(xiàn)代式的速度廣為人知。不過，“品質(zhì)”二字絕非一句口號(hào)這么簡單，當(dāng)越來越多的北京現(xiàn)代車主因?yàn)榘踩珰饽覍页鰡栴}而怨聲四起，...

近日，筆者驚聞某大型汽車網(wǎng)站東風(fēng)標(biāo)致408版主竟然“反水”，號(hào)召問題車車主集體維權(quán)，積極參與投訴。要知道大型汽車網(wǎng)站都是商業(yè)網(wǎng)站，都是盈利為導(dǎo)向，必然和相關(guān)廠商有商業(yè)往來，而網(wǎng)上風(fēng)光的版主們卻往往都是網(wǎng)站的普通員工，都是拿工資吃飯的，這...

截止到6月8日上午，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致408熄火問題的投訴超過70個(gè)，空調(diào)問題的投訴接近300個(gè)，大多數(shù)反映熄火問題的消費(fèi)者也都提到了空調(diào)問題。因此，根據(jù)我們這樣一個(gè)被個(gè)別留言評(píng)論者稱為“沒有什么人氣”的網(wǎng)站獲得的信息，再加上我們之...