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盡管在美國設(shè)廠有助于規(guī)避關(guān)稅，但此舉成本高昂且實(shí)施難度遠(yuǎn)超預(yù)期。 保時(shí)捷在2025年經(jīng)歷了艱難的一年，收入和利潤(rùn)大幅下滑。事實(shí)上，該公司去年盈利僅為4.13億歐元（約合4.78億美元）。這一令人失望的業(yè)績(jī)部分可歸因于用于支付美國關(guān)稅的約7億歐元（約...

比亞迪發(fā)布閃充后，建設(shè)速度起飛！ 據(jù)比亞迪李云飛發(fā)布的信息，3月6日至3月12日一周時(shí)間內(nèi)，比亞迪新建358座閃充站。 目前全國累計(jì)建成閃充站數(shù)量達(dá)4597座，覆蓋全國279座城市，閃充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的布局速度持續(xù)刷新。 此次建設(shè)成果的背后，是比亞迪第二代刀...

受美國電動(dòng)汽車需求驟降及政策轉(zhuǎn)向影響，本田、福特、通用和Stellantis紛紛調(diào)整或取消電動(dòng)車型計(jì)劃。 本田取消三款在美純電車型，包括AcuraRSX；福特停產(chǎn)后繼乏力的F-150Lightning并砍掉新SUV項(xiàng)目；通用暫停電動(dòng)廂式車生產(chǎn)，轉(zhuǎn)產(chǎn)燃油皮卡；Stellantis也...

方程豹鈦3閃充版上市，同時(shí)鈦7EV閃充版開啟預(yù)售，價(jià)格為22-25萬元。 新車最大的變化在于搭載了比亞迪第二代刀片電池，支持兆瓦閃充，最高功率可達(dá)1500kW，9分鐘滿血，顯著提升車主補(bǔ)能體驗(yàn)。 鈦7可以說是當(dāng)前最為暢銷的方盒子SUV，車身尺寸為4999×1995×...

近日，在創(chuàng)維集團(tuán)2026年客戶大會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)上，創(chuàng)維汽車副總裁、營銷公司總經(jīng)理陳貴章對(duì)外宣稱，創(chuàng)維汽車早在2023年9月便已推出閃充技術(shù)，相較于比亞迪于上周剛發(fā)布的超充技術(shù)，整整提前了三年時(shí)間。 “創(chuàng)維汽車是超充車型的創(chuàng)領(lǐng)者，實(shí)現(xiàn)8分鐘充電、...

3月13日，小馬智行宣布旗下Robotaxi接入“騰訊出行服務(wù)”小程序，廣州成為首個(gè)落地城市，當(dāng)?shù)赜脩艏慈掌鹂赏ㄟ^該渠道呼叫自動(dòng)駕駛車輛，相關(guān)服務(wù)也即將登陸騰訊地圖App，這是雙方繼2025年4月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，在L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地方面的又一重...

中國電動(dòng)車企比亞迪正考慮進(jìn)軍國際頂級(jí)賽車賽事，包括F1和世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）。 據(jù)彭博社援引知情人士消息，比亞迪可能選擇自建車隊(duì)或收購現(xiàn)有車隊(duì)，若成功將成首家參與F1的中國車企。此舉有望為中國車迷在本土大獎(jiǎng)賽提供支持對(duì)象。FIA主席穆罕默德·...

2026年2月，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量數(shù)據(jù)出爐，在批發(fā)銷量前十的車企榜單上，自主品牌占據(jù)了七個(gè)席位，并且包攬了前六名，加上位列第七的特斯拉中國，非傳統(tǒng)合資品牌的力量在前七中占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)。 這一格局的深刻變化，不僅僅是月度排名的更迭，更是中...

在社交平臺(tái)上，近期出現(xiàn)了為新能源汽車加裝增程器的產(chǎn)品，且價(jià)格普遍在萬元以內(nèi)，這對(duì)于一些續(xù)航里程不高的早期新能源和純電營運(yùn)車而言，具備極大的吸引力。 據(jù)報(bào)道，2018年前后的電動(dòng)車，續(xù)航里程普遍只有2-300公里，如今疊加電池衰減等不利因素后，整...

寶馬在德國萊比錫的iFACTORY工廠正式引入由瑞士公司HexagonRobotics研發(fā)的AEON人形機(jī)器人，用于電動(dòng)汽車裝配作業(yè)，包括“打螺絲”等任務(wù)。 該機(jī)器人搭載基于AI的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和多種環(huán)境感知傳感器，可自主評(píng)估環(huán)境、避開障礙并完成任務(wù)。此前，寶馬已在...