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快科技1月1日消息，上汽大眾宣布，其ID.家族在2024年的銷量超過了13萬輛，同比增長23.8%，成為合資品牌中純電動汽車的銷量冠軍。 這一成績對于傳統(tǒng)合資品牌的純電動車而言，表現(xiàn)尤為出色，標志著上汽大眾在純電動車市場已經(jīng)穩(wěn)固了地位。 ID.3車型在其中...

快科技1月1日消息，上汽大眾在2024年的銷量成功突破120萬輛，其中大眾品牌的銷量超過114萬輛，連續(xù)多年蟬聯(lián)合資單一品牌銷量冠軍。 具體到各個車型，帕薩特家族以年銷量252580輛的成績位居第一； 途觀家族12月銷量達到26697輛；朗逸家族12月銷量突破3.9...

快科技1月1日消息，上汽集團在2024年的終端交付量達到了463.9萬輛，累計批發(fā)銷量為401.3萬輛。 特別是在12月份，整車批發(fā)銷量為48.3萬輛，終端交付量為50.6萬輛，實現(xiàn)了月銷量環(huán)比六連漲。 在自主品牌方面，上汽集團銷量達到了240.8萬輛，占集團總銷量...

回顧剛剛過去的12月，車圈的合資合作引來一波新高潮。例如，小米汽車牽手“蔚小理”，本田日產(chǎn)官宣合并，阿維塔與華為全面深化合作，寧德時代與Stellantis成立合資公司等。此篇為你梳理12月發(fā)生的那些合資合作事件。 車企 上汽集團與埃及曼蘇爾集團簽署...

快科技1月1日消息，2024年，領(lǐng)克品牌實現(xiàn)了歷史性的銷量突破，全年總銷量達到了285441臺，同比增長接近30%。 特別是在2024年12月，領(lǐng)克品牌全系銷量為26085臺，其中新能源車型銷量達到14447臺，占總銷量的超過55%。 從領(lǐng)克的第一款車型上市至今，品牌的...

在今年最后三個月，國內(nèi)的動力電池企業(yè)持續(xù)展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)能擴展態(tài)勢。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，今年四季度，動力電池企業(yè)在國內(nèi)外新投建項目共計33個，總投資金額超2111億元，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能超655GWh。 國內(nèi)外并進，大手筆投資頻現(xiàn) 縱觀2024年四季度，...

快科技1月1日消息，捷豹品牌針對捷豹XEL與捷豹XFL兩款車型推出了2025年1月1日至3月31日的限時優(yōu)惠政策。 據(jù)悉，捷豹XEL的優(yōu)惠后起售價為18.98萬元，而捷豹XFL的優(yōu)惠后起售價為26.98萬元。 2024款捷豹XEL的指導價分別為32.98萬元和34.18萬元，優(yōu)惠后分別...

快科技1月2日消息，據(jù)東南大學官微介紹，2025年第一天，由東南大學科研團隊自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動飛行汽車“東大·鯤鵬1號”驚艷亮相。 “東大·鯤鵬1號”飛行汽車是國內(nèi)首輛全輪轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動、四軸八槳構(gòu)型飛行汽車，也是江蘇省首輛陸空一體飛...

2024年是汽車行業(yè)競爭越發(fā)激烈的一年，是汽車人極致內(nèi)卷的一年，是車企分化持續(xù)加劇的一年，是自主愈強合資積弱的一年。 這場變局加速了行業(yè)分化：業(yè)績領(lǐng)先的車企正大舉招賢納士，擴充人才儲備，布局前沿技術(shù)領(lǐng)域；而經(jīng)營困境的企業(yè)則不得不通過裁員降...

快科技1月2日消息，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹的預測，2025年中國國內(nèi)汽車零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。 其中，新能源乘用車的零售量預計將達到1330萬輛，同比增長21%，其市場滲透率將提升至57%，較2024年提升9個點...