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零跑汽車在港交所發(fā)布公告，公司董事長兼首席執(zhí)行官朱江明及股東傅利泉于市場內(nèi)合共購入215.06萬股H股，平均每股約50.51港元，增持金額超1億港元。 增持后，二人及所屬公司單一最大股東集團共持有2.091億股H股及1.285億股內(nèi)資股，占公司已發(fā)行總股數(shù)的2...

保時捷中國CEO潘勵馳在接受德國《Automobilwoche》采訪時直言，中國市場的創(chuàng)新節(jié)奏讓人震驚，產(chǎn)品數(shù)量和更新速度幾乎每天都在變化。 潘勵馳表示，Taycan在上市初期表現(xiàn)亮眼，不過隨著大量不同價位的純電轎車扎堆進入市場，這一優(yōu)勢迅速被稀釋，這些車型...

據(jù)Cox Automotiv提供的數(shù)據(jù)，盡管特斯拉推出了其最暢銷電動車的更便宜版本，該公司11月在美國的銷量仍降至近四年來的最低水平。 自9月底特朗普政府取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免以來，美國電動車銷量整體受挫。 為應(yīng)對需求下滑，特斯拉在10月推出了簡化配置...

11月29日，“騰勢之夜暨第30萬輛D9交付”在比亞迪鄭州賽車場星光閃耀，“九球天后”潘曉婷成為騰勢D9第30萬輛車主，與騰勢汽車超40萬名“勢友”，一起向著美好生活，騰勢而上！同時，“MPV冠軍”騰勢D9，成為全球首款達成第30萬輛交付的新能源MPV，中國...

近日，2025年梅賽德斯-奔馳服務(wù)技能大師賽于上海落下帷幕。堅持“以客戶為先”的賽事宗旨，本屆大賽首次引入車主觀賽席位及現(xiàn)場直播等面向終端消費者的多重觀賽機制，并聚焦行業(yè)電動化和智能化的發(fā)展趨勢，全面升級測試場景，全方位鍛造踐行“奔馳標(biāo)準(zhǔn)...

事情變化太快，去年還半死不活的東風(fēng)日產(chǎn)，今年憑借兩款新能源轎車一舉扭轉(zhuǎn)了乾坤，一下子將本田甩到腦后。 就在今日，第50000臺N7量產(chǎn)下線，這款純電轎車，正是東風(fēng)日產(chǎn)起死回生的關(guān)鍵所在。 N7于今年4月27日上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為11.99-14....

Formula E作為FIA認證的電動方程式賽事，也是全球電動汽車的技術(shù)高地。車企在加速向電動化轉(zhuǎn)型的背景下，對參與Formula E賽事的熱情也是逐年高漲。 12月7日，捷豹TCS車隊本周末在巴西圣保羅站重返賽場，正式開啟2025/26賽季ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦...

LG電子宣布將在CES2026上發(fā)布搭載高通芯片的AI座艙平臺，該方案集成生成式AI模型的本地推理能力，適用于IVI車載娛樂系統(tǒng)。通過在本地處理數(shù)據(jù)，不僅保障了實時穩(wěn)定的用戶體驗，還規(guī)避了云端方案帶來的隱私與數(shù)據(jù)安全風(fēng)險。

野村證券分析師指出，現(xiàn)代汽車2026年利潤將實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改善，主要受益于美國對韓產(chǎn)汽車關(guān)稅由25%降至15%，預(yù)計可減少約5萬億韓元成本。此外，韓元兌美元持續(xù)疲軟也將提振盈利——韓元每貶值1%，其年度營業(yè)利潤將增加2%。野村維持對該股的積極看法，預(yù)計...

在百年汽車發(fā)展史上，汽車始終以交通工具為核心。如今，中國智能電動汽車正經(jīng)歷范式躍遷——從傳統(tǒng)出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿拥闹腔壑摇?。車輛不再僅滿足A點到B點的移動需求，而是融合智能科技與生活場景，成為可移動的生活空間，重新定義汽車的意義。