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12月1日消息，長(zhǎng)城汽車官微宣布，長(zhǎng)城汽車全球累計(jì)銷量超1600萬(wàn)輛。其中，11月銷售新車13.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.57%，新能源車型銷售4.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.43%，海外銷售5.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.70%，再創(chuàng)歷史新高。哈弗、魏牌、坦克等品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

小鵬汽車公布最新交付成績(jī)：2025年11月，小鵬汽車交付新車36728臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%。 2025年1-11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付391937臺(tái)，同比增長(zhǎng)156%。 其中小鵬汽車海外市場(chǎng)交付量達(dá)39773臺(tái)，同比增長(zhǎng)95%。 目前，小鵬汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球52個(gè)國(guó)家和地區(qū)...

“在智能化領(lǐng)域，無(wú)論是產(chǎn)品端、技術(shù)端，還是產(chǎn)業(yè)鏈，存在著中外的差別，這樣一個(gè)發(fā)展的時(shí)間差和發(fā)展的代差，為中國(guó)的智能化出海提供了千載難逢的機(jī)會(huì)。”12月1日，車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉在第七屆全球智能駕駛大會(huì)上表示，中國(guó)汽車出海正經(jīng)歷從“單體出海...

11月30日，北京汽車發(fā)布公告，宣布公司管理層迎來(lái)重大調(diào)整：因工作變動(dòng)，胡漢軍、陳宏良、宋瑋、彭進(jìn)四位高管將不再擔(dān)任原有董事職務(wù)及相關(guān)委員會(huì)成員，其中宋瑋自11月29日起正式卸任公司總裁，相關(guān)變動(dòng)待新董事委任獲批準(zhǔn)后生效。 此次調(diào)整中，董事會(huì)...

特斯拉近日發(fā)布了其最新版FSD系統(tǒng)v14.2.1，該版本新增多種速度配置文件，但用戶普遍反映各檔位間差距過(guò)大，特別是Standard模式實(shí)際表現(xiàn)比前代Hurry模式更為激進(jìn)，而Hurry和MAD MAX模式會(huì)完全忽略用戶設(shè)定的速度限制，導(dǎo)致駕駛體驗(yàn)不一致，引發(fā)車主強(qiáng)烈...

2025年12月1日，一汽紅旗公布最新銷售數(shù)據(jù)，11月單月銷量突破4萬(wàn)輛，達(dá)到40,506輛，同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)健。新能源產(chǎn)品成為核心增長(zhǎng)引擎，銷量同比增幅達(dá)60.8%。 今年1至11月，紅旗累計(jì)銷量突破42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%，進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)自主豪華品牌的領(lǐng)先...

日前，小鵬汽車副總裁陳涵在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們?cè)诎l(fā)展之初，就不僅定義為一家中國(guó)汽車制造企業(yè)，而是以智能駕駛技術(shù)前沿技術(shù)為核心優(yōu)勢(shì)的科技企業(yè)。” 她進(jìn)一步解釋說(shuō)，當(dāng) AI 汽車、飛行汽車、具身智能通過(guò)統(tǒng)一的 AI 大腦實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同后，我們...

捷豹路虎中國(guó)宣布人事任命：自12月1日起，高嵩先生正式加入捷豹路虎中國(guó)，擔(dān)任市場(chǎng)部執(zhí)行副總裁，全面負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略及全域營(yíng)銷。 據(jù)捷豹路虎中國(guó)官方信息顯示，高嵩擁有復(fù)旦大學(xué)廣告學(xué)學(xué)士學(xué)位，具備近20年頂尖企業(yè)營(yíng)銷與業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，先后任職于寶潔、...

日前，一項(xiàng)新研究用扎實(shí)數(shù)據(jù)打破了“電動(dòng)汽車是隱形輻射艙”的傳言。據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車俱樂(lè)部（ADAC）受德國(guó)聯(lián)邦輻射防護(hù)辦公室委托，對(duì)電動(dòng)汽車內(nèi)的電磁場(chǎng)展開(kāi)深入調(diào)查。測(cè)試覆蓋11款純電動(dòng)汽車、多款插電式混合動(dòng)力車以及1款傳統(tǒng)汽油車，全面覆蓋...

臨近12月，隨著理想汽車公布第三季度財(cái)報(bào)，國(guó)內(nèi)上市車企三季度財(cái)報(bào)季告一段落。 蓋世汽車整理的15家車企數(shù)據(jù)顯示，“增收不增利”仍是行業(yè)普遍現(xiàn)象。在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品迭代壓力下，多數(shù)車企凈利潤(rùn)仍處于下行通道。理想汽車結(jié)束了連續(xù)11個(gè)季度盈利...