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理想高管:明年將量產(chǎn)自主品牌5C電池

理想高管:明年將量產(chǎn)自主品牌5C電池
在財報電話會議上,理想汽車總裁馬東輝就動力電池和即將改款的L系SUV進行了說明,并提前透露部分信息。 馬東輝表示,理想汽車自研代工碳化硅功率芯片,自研自制功率模塊和電機控制器,全棧自研超快充、長續(xù)航、長壽命電池。 在電池供應布局方面,理想計...
2025-11-27 08:32

廣州車展透視 車市從規(guī)模增長轉(zhuǎn)向技術引領

廣州車展透視 車市從規(guī)模增長轉(zhuǎn)向技術引領
作為年度壓軸行業(yè)盛會,2025年廣州車展以“新科技?新生活”為主題,集中勾勒出汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的關鍵趨勢與競爭格局變遷圖景。本屆車展恰似行業(yè)“轉(zhuǎn)向信號”,標志著國內(nèi)汽車行業(yè)競爭焦點從產(chǎn)品規(guī)模化,全面切換至以科技為核心驅(qū)動力的深度較量。 轉(zhuǎn)型...
2025-11-27 07:10

海馬汽車穩(wěn)步推進氫能汽車示范運營

海馬汽車穩(wěn)步推進氫能汽車示范運營
海馬汽車11月26日透露,公司正穩(wěn)步推進氫燃料電池汽車的示范運營,并堅持“開放合作+自主創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴加速技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地。隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展,相關供應鏈本地化水平不斷提升,海馬致力于打造完善的氫能生態(tài)體系。
2025-11-26 10:21

比亞迪首席科學家廉玉波當選中國工程院院士

比亞迪首席科學家廉玉波當選中國工程院院士
中國工程院公布了2025年院士增選結果。比亞迪集團首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波當選中國工程院院士。此次增選共選舉產(chǎn)生71位中國工程院院士,廉玉波入選機械與運載工程學部名單,其當選既是對個人深耕新能源汽車領域技術成就的高...
2025-11-26 10:13

長安又設一個賭局?啟源與深藍的差異化打法

長安又設一個賭局?啟源與深藍的差異化打法
12萬元價位市場素來是中國汽車品牌的必爭之地。近期,長安汽車密集布局,接連推出定位相近、價格區(qū)間高度重合的啟源A06與深藍L06。這一動作,正呼應了董事長朱華榮“必須搶占新能源先機”的戰(zhàn)略主張,其背后的布局意圖引發(fā)行業(yè)關注。 然而,在新能源競...
2025-11-26 09:58

無人物流車邁向規(guī)?;涞?800臺車規(guī)級訂單

無人物流車邁向規(guī)模化落地 800臺車規(guī)級訂單
近日,佑駕創(chuàng)新與新吉奧集團旗下的新吉奧汽車公司、必應貨滴公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將秉持“優(yōu)勢互補、共創(chuàng)共贏”的原則,以市場需求為導向,建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。 根據(jù)協(xié)議,三方將共同完成800臺符合車規(guī)級標準、具備市場競爭力的無人物...
2025-11-26 09:54

極氪跨代智駕眾籌 老車主可低價直升Thor-U

極氪跨代智駕眾籌 老車主可低價直升Thor-U
11月24日,極氪宣布啟動“2024款極氪001/009激光雷達智駕系統(tǒng)更換”眾籌計劃。權益券抵扣后, 24 款極氪001車主實際支付1.35萬元、 24 款極氪009車主支付1.85萬元。這是國內(nèi)新能源車企首次以“眾籌”方式完成跨代智駕軟硬件體系的整體更新。 此次升級面...
2025-11-26 09:38

小米購車定金糾紛案敗訴挖孔機蓋案再開庭

小米購車定金糾紛案敗訴挖孔機蓋案再開庭
小米汽車最近卷入多起法律案件,購車定金糾紛案一審判決及“挖孔機蓋”案再開庭引發(fā)市場關注,也引起網(wǎng)絡熱議。 全國首例:小米定金判賠案 近日,??谑忻捞m區(qū)人民法院對一起小米汽車購車定金糾紛案作出一審判決,認定小米汽車《購買協(xié)議》中“未驗車即...
2025-11-26 09:35

歐洲插電混動車銷量首超柴油車柴油時代落幕

歐洲插電混動車銷量首超柴油車柴油時代落幕
2025年前十個月,歐洲插電式混合動力車(PHEV)以9.4%的市場份額首次超過柴油車(8%),后者跌至新車銷量第四位。曾占歐洲新車銷量過半的柴油車,自“排放門”事件后持續(xù)下滑,疊加嚴苛排放法規(guī)、電動化激勵政策及小排量柴油車型退出市場等因素,加速其...
2025-11-26 09:26

Stellantis被曝壓低保修工時 技師怒斥

Stellantis被曝壓低保修工時 技師怒斥
一段19秒的TikTok視頻引發(fā)熱議:一名技師指出,更換ChryslerPacifica車頂內(nèi)襯的實際工時近4小時,但Stellantis保修標準僅支付1.6小時。在扁平計薪制度下,技師只能自擔超時成本。此事引爆行業(yè)對保修工時過低的長期不滿,不少技師稱此類做法正加劇人才流...
2025-11-26 09:24
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