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猛士M817 推出跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案。只要在2025年11月30日24點(diǎn)前完成猛士M817購(gòu)車合同簽署，且車輛因非客戶原因在2026年才完成開(kāi)票交付，即可享受跨年購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼。官方將根據(jù)實(shí)際購(gòu)車產(chǎn)生的購(gòu)置稅，補(bǔ)貼2026年較2025年多出的差額，并直接從購(gòu)車尾款...

東風(fēng)集團(tuán)新聞發(fā)言人、戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)呂海濤確認(rèn)回歸神龍汽車，任總經(jīng)理一職。呂海濤畢業(yè)后便加入神龍汽車；2012年5月出任東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理；2014年6月升任神龍汽車商務(wù)副總經(jīng)理。2017年后，呂海濤先后擔(dān)任東風(fēng)汽車辦公室副主任、戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長(zhǎng)...

10月28日，深圳市商務(wù)局宣布，根據(jù)《深圳市超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金加力擴(kuò)圍支持消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案（2025年）》，2025年深圳市汽車置換更新補(bǔ)貼政策因資金達(dá)到預(yù)算上限而停止實(shí)施。該政策支持個(gè)人消費(fèi)者乘用車置換更新，對(duì)轉(zhuǎn)讓舊車并在深圳市內(nèi)新購(gòu)新能...

阿維塔品牌于10月28日推出“跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼方案”。該方案適用于在2025年12月31日（含）前鎖單的用戶，如果因阿維塔方面的原因?qū)е萝囕v無(wú)法在2025年內(nèi)開(kāi)票，用戶仍可在2025年內(nèi)享受購(gòu)置稅差額補(bǔ)貼。適用車型包括阿維塔11（不含2024款）、阿維塔12（不含...

10月29日，輕舟智航首次亮相2025日本移動(dòng)出行展（第49屆東京汽車展），并將面向日本市場(chǎng)推出其成熟的L4級(jí)首個(gè)產(chǎn)品：Robobus（無(wú)人駕駛巴士）及全棧自動(dòng)駕駛解決方案，逐步推動(dòng)“無(wú)人駕駛”技術(shù)融入日本的社會(huì)日常。此次參展標(biāo)志著輕舟智航正式開(kāi)啟在日...

10月28日，美國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)研究局（NBER）發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，埃隆·馬斯克的政治行為對(duì)特斯拉品牌在美國(guó)市場(chǎng)造成了顯著影響。研究指出，馬斯克的爭(zhēng)議性和黨派傾向行為導(dǎo)致特斯拉在美國(guó)損失超過(guò)100萬(wàn)輛汽車銷量。在2022年10月至2025年4月期間，特斯拉的銷...

10月28日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份歐洲新車銷量同比增長(zhǎng)10.7%，德國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)增長(zhǎng)。盡管面臨生產(chǎn)成本高企、美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅以及電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型慢于預(yù)期等挑戰(zhàn)，汽車制造商正加大插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）的銷售力度，以滿足...

10月28日，特斯拉公司副總裁陶琳透露，上海超級(jí)工廠的屋頂已經(jīng)鋪滿了光伏板，每年能發(fā)電1100萬(wàn)度，減碳4600噸。此外，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠也在加裝光伏板，預(yù)計(jì)每年能再多發(fā)600萬(wàn)度電，減碳2500噸。特斯拉的門店和超充站也在努力自己發(fā)電，例如上?？禈蛑?..

10月29日，前福特CEO馬克·菲爾茲在接受CNBC采訪時(shí)表示，盡管美國(guó)政府取消了聯(lián)邦電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍將穩(wěn)步推進(jìn)。菲爾茲認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，消費(fèi)者將更傾向于選擇清潔能源車輛，因?yàn)槭褪遣豢稍偕Y源。他指出，盡管銷量增長(zhǎng)不會(huì)像車企預(yù)期的...

近日，小米汽車宣布了重要的組織架構(gòu)調(diào)整，新設(shè)立了直接向雷軍匯報(bào)的一級(jí)部門——架構(gòu)部，該部門將負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車下一代技術(shù)架構(gòu)的思考和定調(diào)。架構(gòu)部的成員包括部分研發(fā)部門負(fù)責(zé)人與核心骨干，其中整車研發(fā)負(fù)責(zé)人崔強(qiáng)轉(zhuǎn)入架構(gòu)部，而原電動(dòng)力負(fù)責(zé)人王...