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特斯拉在韓國正面臨信任危機和補貼審查，超過4500輛Model3和ModelY出現(xiàn)電池管理系統(tǒng)故障，導致車輛最大充電量被限制在50%左右，續(xù)航里程從450公里驟降至225公里，嚴重影響日常使用。故障主要集中在2020-2021年生產(chǎn)的長續(xù)航版車型，截至9月累計報告達463...

乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月國內(nèi)乘用車市場零售銷量達到224.1萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長11.0%。新能源車型滲透率進一步提升至58.1%，顯示出強勁的增長勢頭。 在銷量排名中，特斯拉ModelY以59907輛的批發(fā)銷量位居榜首，宏光MINIEV和吉利星愿分別以54498...

近日，前日產(chǎn)汽車首席運營官安迪·帕爾默，被譽為“電動車教父”，對特斯拉的新款平價車型提出質(zhì)疑。他認為這些車型難以抵御中國電動車巨頭的競爭，因為盡管特斯拉推出了價格較低的Model3和ModelY標準版，但取消了自動轉(zhuǎn)向、后排屏幕和收音機等關鍵配置...

近日，澳大利亞媒體報道稱，包括比亞迪、極氪在內(nèi)的五家中國車企因未遵守當?shù)貦C動車服務和維修信息制度，未公開診斷軟件和維修參數(shù)等信息，導致外部修理廠無法維修這些車輛，可能面臨高達1000萬澳幣的罰款。 這一事件在澳洲引發(fā)關注，同時也反映了國內(nèi)...

多年來，汽車行業(yè)普遍認為特斯拉的成功源于其充電網(wǎng)絡優(yōu)勢，因此許多品牌轉(zhuǎn)向采用特斯拉的北美充電標準（NACS），以接入超級充電網(wǎng)絡，期望解決電動汽車充電難題。但隨著首批NACS車型上路，實際體驗顯示這一轉(zhuǎn)變并未帶來預期中的革命性變化。 作者測試...

10月15日，寧德時代宣布與京東集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在電池消費市場全渠道服務、綠色運力、物流倉配及零碳園區(qū)、工業(yè)品供應鏈數(shù)智化、行政物資及員工綜合服務、數(shù)據(jù)中心、海外業(yè)務發(fā)展伴隨式服務等多個領域深度合作。 在新能源汽車補能生態(tài)領域...

在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮中，印度市場正展現(xiàn)出獨特的戰(zhàn)略潛力。2025年上半年，其整體乘用車銷量保持平穩(wěn)，電動汽車獲得65.6%的同比激增和逼近5%的單月滲透率，這片昔日以高性價比為主導的汽車市場，正邁入電動轉(zhuǎn)型加速普及與消費升級的關鍵階段。 日前...

10月15日，谷歌旗下自動駕駛技術公司W(wǎng)aymo宣布，已從特斯拉挖來頂尖音頻工程師尼基爾·薩蒂什（Nikhil Satish），他將負責領導Waymo自動駕駛汽車內(nèi)的車載音頻與信息娛樂系統(tǒng)體驗。薩蒂什在音頻工程領域擁有豐富的經(jīng)驗，曾在英偉達和亞馬遜工作，并在特斯...

10月15日，我國在“十四五”期間建成了全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡，實現(xiàn)了每5輛車就有2個充電樁的覆蓋率。這一成就標志著全國統(tǒng)一電力市場在能源領域的關鍵進展。浙江杭州梅林村國家電網(wǎng)的充電站從2021年的4個充電樁增加到了16個，并且加裝了光儲充一...

今年9月份，卓馭科技發(fā)布了“成行智駕2.5”。繼多種算力方案之后，卓馭將“兩段式”端到端帶到一個相對成熟的階段。卓馭可能是業(yè)內(nèi)唯一有能力基于7V+32Tops芯片實現(xiàn)城市NOA的公司。而大多數(shù)對手都在部署基于254Tops乃至更高算力的城市NOA方案。 如今，...