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在全新一汽奧迪Q6L e-tron家族上市發(fā)布會上，華為公布了一組亮眼的數(shù)據(jù)。 截至2025年7月底，華為乾崑智駕活躍用戶數(shù)成功突破70萬人，累計輔助駕駛里程飆升至40.5億公里。 7月當月，用戶人均輔助駕駛里程高達699公里，這一數(shù)據(jù)達到了行業(yè)平均水平的2至4...

據(jù)外媒報道，近日，特朗普政府為亞馬遜公司旗下的自動駕駛汽車子公司Zoox掃清了障礙，允許其測試沒有方向盤等傳統(tǒng)駕駛控制裝置的自動駕駛汽車。 美國交通部在8月6日的一份聲明中表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對Zoox生產(chǎn)的自動駕駛汽車給予...

整頓職場還得是年輕人出馬，而且卓有成效！ 近日有網(wǎng)友爆料，奇瑞汽車事業(yè)部通知周六上午培訓，下午開會，這明顯占用非工作時間的行為引起了不滿，而通過校招進來的應(yīng)屆生員工李澤凱不干了。 在收到郵件通知之后，他立即寫郵件反饋：俺不中了，為啥要在...

據(jù)外媒報道，本田汽車公司正考慮將其美國工廠的生產(chǎn)班次從兩班制改為三班制，以提高工廠產(chǎn)量、減輕關(guān)稅負擔并避免額外的資本投入。 本田汽車美國公司的一位發(fā)言人向《美國汽車新聞》證實，該公司正在評估提高產(chǎn)量的方案，除實行三班制外，還可能包括在...

關(guān)于自動駕駛到底要走純視覺還是激光雷達融合感知方案的爭論目前依舊沒有什么結(jié)果。 近日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受采訪時也提到了這件事，且態(tài)度非常鮮明：“從智能輔助駕駛到無人駕駛，我們都是全視覺方案?！?何小鵬認為視覺上限遠超激光雷達，他...

如果你關(guān)注汽車圈，尤其是國內(nèi)新能源汽車，那么對自動機械充電樁并不會感到陌生。 在不少汽車發(fā)布會上，官方已經(jīng)放出了Demo（演示視頻），截至目前依舊只是PPT階段，不過有一家例外，那就是鴻蒙智行。 實際上華為并沒有在發(fā)布會上大書特書這款自動充電...

據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月中國汽車進口量為22萬輛，同比大幅下降32%，這是近期少見的上半年顯著下滑態(tài)勢。 其中6月進口車4.3萬臺，同比下滑30%，環(huán)比5月下降 9%，進口車市場持續(xù)萎縮的壓力凸顯。 從進口來源國來看，主要進口國家均呈下滑趨勢。 ...

別克汽車發(fā)布了“真龍”增程混動系統(tǒng)，首款搭載該系統(tǒng)的新車為全新的至境L7。 真龍增程系統(tǒng)配備1.5T混動專屬發(fā)動機，最大功率115千瓦，匹配252千瓦的單電機，扭矩大于400?！っ?，最高轉(zhuǎn)速大于22000轉(zhuǎn)，電機效率可達98%。 電池組采用奧特能2.0增混電池，...

近年來，新能源汽車市場呈現(xiàn)出技術(shù)路線多元化的發(fā)展態(tài)勢，增程式車型憑借“可油可電”的獨特優(yōu)勢，逐漸從邊緣走向主流。然而，長期以來，虧電油耗高、低溫性能差、靜謐性不足三大質(zhì)疑始終如影隨形，制約著增程式技術(shù)的普及。 2025年，以智己LS6增程版為...

比亞迪宣布其第五代DM技術(shù)再次進化，NEDC工況下的百公里虧電油耗降低了10%，達到全球新低水平。首搭該技術(shù)的秦LDM-i車型，百公里虧電油耗降至2.6L，所有新老車主將通過OTA升級享受到更低的油耗。 比亞迪第五代DM技術(shù)基于超過150萬車主的行駛數(shù)據(jù)，月均...