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這5家車企大幅度官降 只為“消化”庫存車

這5家車企大幅度官降 只為“消化”庫存車
傳統(tǒng)汽車銷售旺季“金九銀十”的到來,讓眾多車企取得了非常可觀的銷售業(yè)績(jī),甚至有報(bào)道稱本田還出現(xiàn)了史無前例的“零庫存”,旗下車型全部脫銷。但能出現(xiàn)脫銷的車企只有少數(shù),仍有大部分車企擁有不同程度的庫存汽車。而為了“消化”庫存車,不少車企選...
2018-06-26 15:45

失意者聯(lián)盟:正在失去中國(guó)市場(chǎng)的合資車

失意者聯(lián)盟:正在失去中國(guó)市場(chǎng)的合資車
20世紀(jì)末21世紀(jì)初,最早的一批合資車企紛紛遭遇滑鐵盧,廣州標(biāo)致、南京菲亞特、北京吉普接連出現(xiàn)問題,退市的退市、撤資的撤資。差不多二十年后,合資車企再次出現(xiàn)危機(jī),接踵而至的新能源政策、消費(fèi)升級(jí),前有菲亞特再次宣布退出中國(guó)市場(chǎng),后有鈴木從昌...
2018-06-26 15:42

多邊貿(mào)易體系受沖擊 美汽車關(guān)稅再度引擔(dān)憂

多邊貿(mào)易體系受沖擊 美汽車關(guān)稅再度引擔(dān)憂
美國(guó)總統(tǒng)特朗普22日在社交媒體上威脅對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車加征20%關(guān)稅,歐盟官員對(duì)此予以激烈回應(yīng),同時(shí),多國(guó)也計(jì)劃出臺(tái)更多對(duì)美反制措施。這再次引發(fā)各界對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)的憂慮,可能會(huì)出現(xiàn)的貿(mào)易環(huán)境惡化風(fēng)險(xiǎn)恐波及包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的諸多行業(yè)。 多國(guó)激烈...
2018-06-26 15:40

沒有IP"賈躍亭" 新晉車企怎樣部署營(yíng)銷戰(zhàn)?

沒有IP
6月25日,恒大健康的一紙公告,宣布正式入主美國(guó)新能源汽車公司Faraday Future(下稱FF),這標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式迎來巨頭入局,同時(shí)也意味著“樂視造車”的豪賭仍在繼續(xù)。 或許對(duì)于大部分品牌而言,即使是舉辦一場(chǎng)大規(guī)模的發(fā)布會(huì),也無法與賈...
2018-06-26 15:35

梅西和蒙牛都別慌!車企的世界杯文案來了!

梅西和蒙牛都別慌!車企的世界杯文案來了!
每到6月,天氣酷熱難耐,最好的消暑方式自然是宅在家里哪兒也不去。而今年,土肥宅們還多了一個(gè)消磨時(shí)間的好伙伴—-世界杯比賽。這屆俄羅斯世界杯由于地理位置的緣由,直播時(shí)間比以往要早了不少。 如此多人關(guān)注的比賽,就少不了廣告。尤其是車企們的廣...
2018-06-26 15:25

北京普通車指標(biāo)約2031搶1 再刷歷史數(shù)據(jù)

北京普通車指標(biāo)約2031搶1 再刷歷史數(shù)據(jù)
昨天,北京小客車指標(biāo)辦通報(bào)了今年第三期搖號(hào)相關(guān)數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),本期超過280萬人申請(qǐng)普通小客車指標(biāo),相當(dāng)于約為2031人搶一個(gè)指標(biāo),再次刷新歷史數(shù)據(jù)。新能源指標(biāo)也很緊俏,超過28萬人排隊(duì)輪候,按照現(xiàn)有規(guī)則計(jì)算,新申請(qǐng)者至少在五年后,也就是2024年...
2018-06-26 15:22

厲害了H9 國(guó)防車之后又貼國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)簽

厲害了H9 國(guó)防車之后又貼國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)簽
提起國(guó)產(chǎn)越野車,有一款車是無論如何都無法避開的,那就是哈弗H9。 前些天,一則H9被武警邊防部隊(duì)大批量采購的消息刷屏各大網(wǎng)絡(luò),引發(fā)廣大網(wǎng)友的熱評(píng),緊隨其后,H9又接連被國(guó)家電網(wǎng)批量采購,而另一則消息更令人關(guān)注,H9入圍公安部援外交流批量采購用...
2018-06-26 15:17

何侖解讀豐田奕澤和C-HR雙胞胎的內(nèi)爭(zhēng)外斗

何侖解讀豐田奕澤和C-HR雙胞胎的內(nèi)爭(zhēng)外斗
上周末,一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR先后上市,引起了市場(chǎng)的特別關(guān)注。這不僅是因?yàn)檫@兩款車自身的分量和它們的價(jià)格,還因?yàn)樗鼈円l(fā)的一些爭(zhēng)議已經(jīng)大大超出了這兩款車本身。 問:大眾兩個(gè)合資企業(yè)生產(chǎn)的一些車型雖然是同平臺(tái)、同類型的,但外觀、內(nèi)飾...
2018-06-26 14:13

特斯拉or蔚來 為何如約交付這般難?

特斯拉or蔚來 為何如約交付這般難?
“特斯拉又自燃,蔚來又要來”,對(duì)于特斯拉的粉絲們來說,只要特斯拉不自燃,延期或推遲,粉絲們的情緒還是很淡定和寬容的;但對(duì)于國(guó)產(chǎn)的“特斯拉”蔚來,吃瓜群眾們,就沒有那么好的脾氣了,不能按時(shí)交付,怒懟與咆哮,讓蔚來難以招架。 領(lǐng)先的造車新...
2018-06-26 12:51

大眾架構(gòu)重調(diào) 將中國(guó)市場(chǎng)歸屬于集團(tuán)直接管轄

大眾架構(gòu)重調(diào) 將中國(guó)市場(chǎng)歸屬于集團(tuán)直接管轄
大眾集團(tuán)再次進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整。未來,旗下的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)品牌將承擔(dān)對(duì)一個(gè)明確定義的區(qū)域的指導(dǎo)責(zé)任。 具體來看,大眾品牌將承擔(dān)北美、南美和撒哈拉以南區(qū)域市場(chǎng);思雅特品牌將負(fù)責(zé)日益增長(zhǎng)的北非市場(chǎng);奧迪品牌負(fù)責(zé)中東和不包括中國(guó)在內(nèi)的亞太市場(chǎng);...
2018-06-26 12:37
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