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因關(guān)稅下調(diào)的影響，今年5月相比于往年顯得有些與眾不同，為響應新政，汽車圈豪華品牌上演了一場比車企聲明和降價速度的大戰(zhàn)，爭先恐后地公布了價格調(diào)整的信息，打響了一場全新的價格戰(zhàn)，而這也迎來了豪華品牌一場新的“排位賽”。 今年5月，豪華陣營格...

日前，乘聯(lián)會發(fā)布了5月份各大車企的銷量數(shù)據(jù)，5月份狹義乘用車零售銷量達180.3萬輛，同比增長3.9%，在這個車市整體微增的大趨勢下，自主三強吉利、長安、長城又是上演著何樣的“三國殺”呢？ 從5月份的銷量來看，表現(xiàn)最好的仍然的吉利汽車，在5月份，吉...

B級車市場再現(xiàn)德日爭鋒？ 如今，人們更熱衷于談論SUV和新能源車，卻很少再去提及“得B級車者得天下”這一曾經(jīng)的車市真理。大約五年的時間，SUV市場迅速崛起，而B級車的市場地位則被逐漸侵蝕。盡管單一車型絕對銷量和十幾年前差別不大，但是市場份額已經(jīng)...

奔馳C級連續(xù)發(fā)力，繼4月份奪得今年首個高檔B級車銷量冠軍后，5月以1.4萬輛的成績再度奪魁。不僅如此，在總銷量上，C級也正在迫近“老對手”—奧迪A4L，累計差距不足100輛。 奧迪A4L在5月份的表現(xiàn)只能稱得上是“及格”，與年初相比，呈現(xiàn)逐月環(huán)比下滑的...

歐盟委員會13日發(fā)布公告，宣布北京汽車集團與西班牙海斯坦普集團(Gestamp)合資成立兩家公司通過歐盟反壟斷審查。 公告稱，歐盟委員會依據(jù)《歐盟并購條例》，采用反壟斷審查簡化程序，對北汽集團旗下企業(yè)海納川公司與海斯坦普集團旗下企業(yè)海斯坦普(中國)...

在消費升級的大環(huán)境下，豪華車市場已連續(xù)兩年跑贏了乘用車市場大盤。 然而，在豪華品牌內(nèi)部，競爭也愈發(fā)激烈。這其中，有的后來者居上，如林肯、保時捷；有的則銷量遲滯，緩步行進，品牌影響力日漸式微，被闊步前進的豪華車市場甩在了身后。 英菲尼迪，...

6月13日，CES亞洲展在上海開幕，這是CES進入中國以來的第四屆，它將見證中國蓬勃興起的智能革命。隨著汽車行業(yè)“新四化”進程（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的不斷推進，CES Asia對于造車新勢力乃至傳統(tǒng)汽車制造商的吸引力尤甚。 接下來就讓我們一...

-“你什么職業(yè)？” -“電腦編程和軟件開發(fā)?！?-“哦，那就是無業(yè)。” 這是韓寒導演的電影《乘風破浪》中出現(xiàn)的一段關(guān)于“馬化騰”經(jīng)典對白。那時的少年馬化騰正在迷茫堅韌的編寫程序，被警察諷刺那就是無業(yè)，但是他相信世界一定會變，執(zhí)拗的獨自來到深...

時隔四年，東風雪鐵龍終于再一次實現(xiàn)銷量增長。雖然依舊無法完成既定的年度目標，但相比另一個“難兄難弟”，東風雪鐵龍總算有了點起色。 尷尬的是，東風雪鐵龍的起色，居然是在一位長期未被扶正的高管領導下實現(xiàn)的。 銷量依舊差強人意 6月11日，東風汽...

6月13日，拜騰攜SUV概念車BYTON M-Byte Concept和豪華轎車概念車BYTON K-Byte Concept亮相2018亞洲消費電子展，向消費者展示了智能化時代的交通出行生活。 BYTON M-Byte Concept以極具科技感的設計、強大的無縫互聯(lián)技術(shù)與創(chuàng)新的用戶界面展現(xiàn)拜騰對“智...